百姓渴盼启动旧车市场

□林欣桦

对二手车市场来说，新的汽车报废制度为这一市场带来了新的活力。因此，当这一信息被公布后，二手车市场表现得愈来愈活跃。但尽管如此，中国的二手车市场还远远没有发展起来，这一市场对新车市场带来的巨大潜力和影响远未达到。对中国车市而言，新车市场的红火有赖于二手车市场的添薪，广大消费者也热切希望能尽快启动旧车市场，让他们的汽车梦，能先在旧车市场实现。那么，目前二手车市场发展的阻碍在哪里?应该怎样才能更快地启动这一市场呢?记者在采访中发现采取4招，将有利于启动这一市场。

下调过高的交易费用

二手车市场的一个魅力点在于价格的低廉，相对于新车而言，二手车之所以受人青睐，就是因为能花比新车少几倍的钱来圆汽车梦。许多中国留学生就有这样的体验，在国外生活时，一时买不起新车，便买一辆二手。因为二手车较便宜，有时花几百美元就可以买一辆车，上千美元的车已相当好了。

相对于国外市场来讲，中国的二手车市场在车价上受新车价格的影响，有些偏高，但依然比新车便宜得多。比如一些奥拓、夏利开价只有几千元，一些桑塔纳、富康等车有的花4～5万元就可买下。因此，二手车市场的阻碍，车价因素较少。反倒是价外收取的交易费过高，让人望而却步。

据《经济参考报》载文称：在北京，卖一辆旧车，仅“旧车增值税”和“交易费”两项就高达车价的65％，这也就是说，卖一辆10万元的旧车，要交6500元的税费。……