官车退休：五百和五千的距离

楚　易　信　心

2004年岁末，苏州市会议中心。这一年7月至9月份市级党政机关事业单位25辆被更新旧车，将首次向社会进行公开拍卖。此次拍卖，既可有效防止国有资产的流失，也将可获得公众的支持，使政府机关的资产处置更加透明化，实现国有资产的保值增值。而市民也将能用极少的钱，成为昔日神秘的官车的新主人。

很难想像，一辆汽车的价值仅仅是500元。但7月1日以前，情况的确是这样。如果公务用车需要报废更新，那只能将旧车直接送到报废厂。因为按照省里规定，各个机关单位都有定编车额。如果哪个单位想换辆新车，那必须报废一辆旧车。机关的车辆由于保养得当，往往超过年限车况依旧良好。但往往为了一张报废单，500元就成了这辆远未“寿终正寝”的汽车最后的价值。而每年苏州市级机关事业单位大约更新80辆车，面对长期以来的公共资产的不完全利用，更多人只能是无可奈何。

今年七月一日，苏州市政府研究出台了有关文件，规定了车辆购置应严格报废更新制度。车辆使用10年以上或行驶公里数超过25万公里的，经批准予以更新，旧车上缴财政统一进行拍卖处理，处理变价收入上缴国库。

在财政局的集团控制购买办公室里，沈主任递给记者一份清单，上面详细记录了此次拍卖的所有汽车的型号、车牌等信息。记者最关心的无疑是汽车的价格。记者粗略地扫了一遍，最低的价格才3000元。3000元买辆车，已经令人瞠目结舌了。但和一辆车500元相比，差距也有6倍，实在是小巫见了大巫。……