离奇设想：将“泰坦尼克”号遗骸建成“水下博物馆”

郭絮文

1985年,美国著名海洋探险家罗伯特•巴拉德在大西洋海域发现了沉睡多年的“泰坦尼克”号残骸,震惊了世界｡20年后,他又提出一项大胆设想:利用可以遥控的水下机器人,在海底对“泰坦尼克”喷漆,将它变成一座“水下博物馆”,让游人通过水下遥控摄像机参观｡

巴拉德希望这一计划能够唤起国际社会对保护沉船遗址的重视｡但是,他的这一离奇构想却遭来考古学家的嘲讽｡

破坏严重:“泰坦尼克”号5年内彻底解体

“泰坦尼克”号是20世纪初世界最大最豪华的远洋客轮,1912年4月15日处女航时撞上冰山沉没,1500多人在不到3小时内丧生｡

1985年9月,美国著名海洋探险家罗伯特•巴拉德领导的考察组,首次在加拿人纽芬兰岛以东约610公里的国际水域发现了“泰坦尼克”号残骸,当时它已经断裂成了两半｡

自从“泰坦尼克”号被发现之后,一些利欲熏心的商家纷纷推出新奇服务:乘坐一条3人迷你潜艇,花费3万英镑对这条沉船进行为时5小时的“亲密接触”｡由于游客络绎不绝,“泰坦尼克”号残骸遭到了前所未有的破坏｡按现在这种状况下去,“泰坦尼克”号将在未来5年中彻底解体｡

潜艇频繁降落,压塌“泰坦尼克”号

巴拉德说,由于潜艇频繁降落,“泰坦尼克”号船首和甲板上出现了许多潜艇造成的孔洞｡“泰坦尼克”号沉船无线电通讯室的房顶曾经一度是备受潜水艇偏爱的降落地,因为一等船舱的大楼梯就在附近｡但是现在,降落令这里造成了大大小小的孔洞,而且把什么都毁坏了,尤其是有天线电缆的灰暗大厅里的连接装置｡

巴拉德说,原来这些都可以在1986年拍的照片里清楚地辨认出来｡但今年夏天一个摄制组惊讶地发现,“泰坦尼克”号沉船顶部的无线电通讯室已经部分崩溃｡巴拉德痛心地表示:“对于‘泰坦尼克号来说,潜水艇就像是在瓷器店里横冲直撞的大象｡”

此外,“泰坦尼克”号船首和船尾不仅受到微生物的腐蚀､水流的冲击,而且蒙上了一层“海之雪”(一种散布在大洋底的有机微粒混合的一层由化合镁构成的白色表面)｡

遥控机器人海底喷漆,将“泰坦尼克”号变成水下博物馆

鉴于沉船破坏形势严峻,巴拉德提出一项大胆的文物保护计划:利用可以遥控的水下机器人,对已经严重腐蚀的船体进行喷漆保护,将“泰坦尼克”号变成一座坐落在海床上的水下博物馆｡

巴拉德的构想大体分为3大步骤:首先,对船体现有的腐蚀层进行全面清除;然后,派出遥控的水下机器人对船体表面进行近距离喷漆,为其涂上一层保护层,从而最大限度地阻止海底微生物及锈蚀;最后,在沉船四周安装可遥控的水下摄像机,将现场画面向陆地上的广大观众进行全方位直播,使得身在陆地的游客们舒舒服服地“远程参观”,仿佛身临“水下博物馆”｡

按照巴拉德的计划,他打算率先由船首入手,因为船首的残骸远比船尾要完整得多｡他说:“‘泰坦尼克号就好比一个蛋壳,你越是深入其中,保护得就越加完好,而现在我只是想针对船的外壳进行保护｡”

离奇构想,遭来考古学家嘲讽

但是,巴拉德的大胆计划却招来许多海洋考古学家的嘲讽,他们纷纷在网上发起抨击｡来自美国佛罗里达州的吉姆•辛克莱尔说:“巴拉德的想法实在离奇古怪,并且是对‘泰坦尼克号遇难者亡灵的骚扰｡当初不正是巴拉德本人提出,我们不应打扰睡在这座水下坟墓中的任何亡灵吗?现在,他的这种做法岂非自相矛盾?”

但巴拉德毫无所动,他在接受采访时表示:“如果你能保护威斯敏斯特教堂,为什么就不能保护‘泰坦尼克号沉船?难道世界历史上最为重大的沉船事件现场不值我们去保护吗?”

巴拉德目前正受希腊和乌克兰政府的委托,在爱琴海和黑海流域搜寻“泰坦尼克”号的姐妹船“大不列颠”号｡一旦这艘于1916年沉没的邮轮被顺利发现,他将率先针对它进行喷漆试验,因为它的沉没深度仅为水下400英尺(122米)左右,远较“泰坦尼克”号要浅,喷漆试验显然要容易得多｡