厦门港和平客运码头

王宝泉

目前，“停车难”已经成为国内一些大城市早已遇到的棘手问题。有数据表明，国内城市每4.84辆机动车才有一个停车位，有的城市平均每31辆车才配有一个停车位，而且国内购买私家车处在上升阶段，如果采取过去那种计划经济的手段来限制私家车的发展，无疑是因噎废食，矫枉过正。透过城市停车难表象不难发现，造成城市停车矛盾的因素有很多，主要产生的根源是停车空间的供需失衡，以及停车场的规划布局是否合理、管理手段与收费价格是否合理、停车容量和设计与周围的道路交通是否匹配等多种因素。

一个阳光明媚的上午，由金门起航的太武号客轮抵达厦门和平码头，短短一个多小时的航程既结束了两岸中国人52年的期待，又开辟了厦金直航的崭新纪元。和平码头经过3年多的运营，日均客流量600多人次(节假日客流量达到2000多人次)。在带来巨大经济效益的同时，由于台商基本上都是人手一车，那么停车场管理问题也成了和平码头管理处的心病。近年来，管理处通过与许多台商的沟通，了解到停车场管理系统的存在之后，就开始以公开招标的方式向智能化公司发出邀请，大手控制作为厦门本地一个停车场管理系统品牌，以产品优秀的功能与其在当地良好的售后服务口碑得到了和平码头管理处的青睐。

和平码头停车场管理系统功能说明：

设计功能——感应卡月卡管理+纸票临时车计费+POS收银机+微机管理软件+防砸道闸