在“立体地雷阵”上突破

李泽旭

他们把上海轨道交通四号线的修复工程戏称为“立体地雷阵”，因为它的风险似乎无处不在，他们也叫它“地下施工的百科全书”，因为这个工程所涉及的技术领域实在太多，其综合性实在太强了。

2003年7月1日，令人刻骨铭心的轨道交通四号线坍塌事故发生。经过近两周艰苦努力，事故抢险结束。随后，上海隧道工程股份有限公司会同有关专业单位成立四号线修复方案组，经过详细调研，结合专家意见，确定了“原位修复”的修复方案。

“原位修复”，这在国际地铁工程史上都是一大难题，许多国家遇到这一问题采取的都是“绕”开的办法，我们能成功么？

隧道股份给出人们一个答案，经过4年的不懈努力，四号线“原位修复”工程不仅实现，而且圆满成功，为上海人实现了圆“环”梦。

那群人那些事

四号线修复工程进行的4年间，修复工程工地上经常能见到这样一群人，他们大多为35周岁以下的青年，总共30多个。他们组成了四号线修复工程项经部，他们的目标只有一个——圆“环”梦。

工程总指挥余暄平曾经带领这支团队提前3个月出色地完成了至今深受好评的中国第一条沉管隧道——宁波常洪隧道；他带领这支团队创新地以两台盾构同时推进的方式完成了上海大连路隧道，缩短工期整整半年。2003年，他们来到上海董家渡向另一个极限挑战。

项经部的技术管理人员把四号线修复工程戏称为“立体地雷阵”，因为它的风险似乎无处不在，他们也叫它“地下施工的百科全书”，因为这个工程涉及技术领域多、综合性强。……