悲歌不再，海事尚忧

“300多万平方公里”是国内公认的中国海洋国土面积，而据权威部门统计，中国海洋面积是299.7万平方公里，约为中国陆地面积的三分之一。

我们不能否认中国是一个海洋大国：我国海岸线长度为1.8万公里，居世界第四位；大陆架面积位居世界第五，200海里专属经济区面积为世界第十。

但海军军事学术研究所资深研究员陈光琪对此有自己的看法。他说，从单位陆地面积平均拥有的海岸线长度来看，中国只占世界第94位；世界沿海国家人均海洋面积平均为0.026平方公里，而中国只有0.0029平方公里，只是平均数字的十分之一，与我国相邻的海洋国家的平均数都超过中国的10倍以上。

中国不是个海洋大国，海洋对我们来说弥足珍贵，可是当我们搜寻中国的海洋版图时，却不得不面临一个颇为难堪和无奈的事实：沿海省市海洋环境污染加剧；海上资源开发无序；海域使用权属关系不清……更为严重的是，在我们近海的四大海域中，除了渤海外，其他三个海域都与周边国家存在着或大或小、或多或少的争议地区，随着时间的推移，这些有争议的地区必将成为影响中国周边安全的不确定因素，甚至会阻挡中国迈向海洋大国的步伐。

近来，相继发生了日本在钓鱼岛常驻海巡船、菲律宾通过法案非法占有黄岩岛的事件。事实上，无论是钓鱼岛所处的东海海域，还是黄岩岛所处的南海海域，中国都有着毋庸置疑的领土主权。只是长期以来中国人在海洋上的历史欠账和近年来日益加剧的海洋资源争夺，使得中国自己海疆内的形势非常不容乐观。

日本之所以频频在钓鱼岛问题上向中国发难，其主要原因是钓鱼岛周围海域蕴含着丰富的海洋资源，已经探明的石油储量就有140亿吨，按照目前中国年消耗石油2亿吨计算，如果我们能真正掌控这一地区的石油开发，那么我们至少在70年里不会出石油问题。

另外，钓鱼岛在军事上也有着十分重要的价值。它地处我国东海海域的中央位置，如果作为一个永久性基地，则控制范围基本可覆盖我东海海域。然而令人遗憾的是，目前的钓鱼岛事实上还被日本人控制在手中。如果日方在岛上建立有远程预警雷达，则不仅可监视台湾北部，而且可以监视我国东南沿海各地，对这些地区安全构成重大威胁。

比起东海的钓鱼岛问题来，我国南海地区面临的形势则显得更为复杂，因为在这个地区，与中国存在海洋领土争议的远不止一个国家。

与钓鱼岛一样，南海诸岛的主权历来都属于中国。但是，作为南海中最南端也是最大的群岛，南沙群岛中的50多个主要岛屿，大多数已为越南和菲律宾等周边国家侵占。

南海诸岛尤其是南沙群岛的主权争议，其实是近代中国积贫积弱的结果。正是这种积贫积弱的状况，使中国拉远了与海洋梦想的距离。

与严峻的海洋形势形成鲜明对比的是，我国国民的海洋意识却比较薄弱，对海洋的关注也十分有限。一次在某高校进行的调查发现，竟然90％的学生不知道我国有300多万平方公里的“蓝色国土”。在许多中国人的头脑中，一提到国土，自然而然想到的是约960万平方公里的“黄色国土”，而不会想到我国还有辽阔的海域。说到海防，许多人仅知道12海里的领海主权，而不晓得依法享有几倍领海宽度的国家管辖海域和遍及世界各大洋的海洋权益。

美国人阿尔弗雷德·塞耶·马汉写了～本《海权论》，指出以贸易(指商品输出)立国的国家，必须控制海洋。夺取并保持制海权，特别是与国家利益和海外贸易有关的主要交通线上的制海权，是国家强盛和繁荣的主要因素。要夺取和保持制海权，必须具有占优势的海上实力，即强大的舰队和商船队以及发达的基地网。重视大海，重视海权的文化前提，必须是“以贸易(指商品输出)立国”，明清中国自给自足，以小农经济立国，这个时候，郑和出海争的不是海权，保的也不是海权，海权对于小农中国来说无足轻重。

可是现在呢?在一个拥有13亿人口的大国里，经济体制日渐完善，以外贸为主导型的经济形态日渐形成，走出了积贫积弱的时代。在这样一个时代的大前提下，我们重新反思郑和和他的航行，反思中国的航海史，才会有一个真正有意义的角度，才会给人们带来最切合实际的启迪。