货车与后轮驱动

2009-06-24 09:21徐宁华
物理教学探讨·初中学生版 2009年2期
关键词:牵引力前轮后轮

徐宁华

对汽车感兴趣的同学可能会发现:常见的汽车大都有根长长的传动轴,发动机通过这根轴带动后轮转动,使汽车前进的,这叫做后轮驱动。为什么发动机不直接驱动前轮,这样不更方便吗?货车大都用后轮驱动有两个方面的原因:

第一,汽车的牵引力从实质上说就是地面对汽车的摩擦力。摩擦力除了与车轮、路面的情况(即接触面的粗糙程度)有关之外,还与车轮对路面的压力有关,压力越大,摩擦力就越大,即汽车的牵引力就越大;另一方面,车轮对路面压力的大小既与载重量大小有关,还与货物在车上的位置有关。一般情况下,货物都在汽车的后半部,汽车前轮的压力占汽车载重量的1/4,后轮的压力占汽车载重量的3/4。即使将货物放在靠近前轮的地方,车上的货物由于惯性一般也会向后移,使后轮对地面的压力自动增加。因此,汽车用后轮驱动可以增大汽车的牵引力。

第二,如果汽车用前轮驱动,前轮既要转向又要驱动,将汽车的传动和方向合并在一起很复杂,驾驶员操纵方向盘比较麻烦,费力且不方便。所以,很少看见前轮驱动的货车。

但是,货物装载机一般却用前轮驱动、后轮转向,这是因为装载机的载货斗在前边,前轮对地面的压力比后轮大得多。有些车辆,如越野汽车,轮式拖拉机等,为获更大的牵引力用前后轮同时驱动。但是在道路不是特别坎坷、泥泞的情况,这些车辆还是用后轮驱动,这样可以提高行驶的速度。

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