新疆受益稳定傲视周边

●本报驻哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古记者 陈志新 孙文斌 周戎 霍文●本报记者 段聪聪

在中国地图上可以看到，新疆周边依顺时针方向分布着8个接壤国家：印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯和蒙古国，它们与新疆有长达5300公里的边界线，这使新疆成为中国接壤国家最多、边界线最长的省份。然而，除了东北一线接壤国较稳定外，包围新疆的多个国家，或多或少都处在动荡之中，这也使新疆成为周边环境最为复杂的省份。与此同时，地处亚欧大陆最中部的新疆，虽是全世界离海洋最远的地方，却是亚洲中部最开放的一块土地，其交通的辐射能力，货品的流动量，足以使新疆傲视周边8国。在8个邻国中，除了俄罗斯和哈萨克斯坦，新疆人均GDP（近３０００美元）远高于其余6国，甚至能到十倍以上。中国反恐专家李伟说，新疆能在如此复杂的环境中，取得如此突出的成绩，难能可贵，这得益于中国稳定的政局和整个国家经济的快速发展，但这也恰恰是“三股势力”最恼火的地方，因为新疆的稳定发展会导致他们可以借用的手段丧失殆尽。

新疆发展令邻居“自叹不如”

在蒙古语里，乌鲁木齐的意思是“美丽的牧场”。去年《环球时报》记者在乌鲁木齐采访时，一位当地出租车司机告诉记者，前些日子他拉了一位第一次来到新疆的外国客人，发现他在车里东张西望。原来，他想在这个“美丽的牧场”找到羊群、骆驼和帐篷，但没想到，这里有的却是高楼大厦、宽阔的马路和奔流的汽车。乌鲁木齐早已发展成为中亚地区最繁华的城市。乌鲁木齐地窝堡机场有近百条航线通往国内外，航班可直达中亚五国首都以及阿富汗、巴基斯坦，还可以到达欧洲。新疆的支线机场达到13个，从乌鲁木齐出发可以迅速到达新疆各地。欧亚大陆桥将中国东部沿海的连云港与欧洲沿海的鹿特丹连在一起，成为新时代的钢铁丝绸之路。

中亚“费尔干纳”网站刊登过一篇称赞乌鲁木齐是超级现代化大都市的文章，引起众多网友跟帖。一位名叫阿齐兹的网友留言说，与杜尚别（塔吉克斯坦首都）、比什凯克（吉尔吉斯斯坦首都）、阿拉木图（哈萨克斯坦最大城市）等城市相比，乌鲁木齐虽然年轻，但在城市发展上却远远处于领先地位。一位在乌鲁木齐生活了5年多的网友伊莉娜说，新疆从来就不是所谓的“东突厥斯坦”，那不过是部分人凭空臆想出来的。她还写道，在新疆维吾尔族人完全可以接受本民族教育，没有人想去消灭他们的语言。目前在新疆，有47个民族、20多种语言扎根、融合。

本报多位记者近年来多次赶赴新疆采访，对新疆地域的广阔以及道路建设的完善印象极深。从南到北，从东到西，穿行新疆，动辄就是上千公里行程，但贯穿新疆的交通网将境内各地连成了片。如今，新疆的公路里程已达14.5万公里，高速公路超过1000公里。当年解放军在阿克苏沿沙漠里干涸的河床急行军17天才到达和田，如今，当年的行军路上已经修建了第二条沙漠公路，全程只要六七个小时。而从轮台到民丰的第一条沙漠公路，创造了世界上沙漠公路最长的纪录，将以前进去出不来的沙漠变成了大半天车程就可以穿越的地方。

对新疆道路交通的四通八达，很多周边国家的人都自叹不如。在与新疆交界的蒙古国西部三省，没有一条铁路，通往首都乌兰巴托和该国中部、东部地区的柏油公路也没有完全修通。科布多省省会科布多县距首都乌兰巴托1425公里，但飞往首都的航班却并非每天都有。而与其接壤的新疆阿勒泰地区，每天飞往乌鲁木齐的航班却多达十余个。长期从事与新疆贸易的巴基斯坦拉瓦尔品第商会会长阿曼先生告诉本报记者：“我们本来以卡拉奇机场为自豪，但现在看看新疆，我们自叹不如。”

中亚人感叹乌鲁木齐是中国的洛杉矶

横亘亚洲中部的天山在其西端伸向了中亚大国哈萨克斯坦境内。与新疆境内天山两侧茫茫戈壁、浩浩沙漠的地貌不同，哈萨克斯坦一边却是沃野千里，一派郁郁葱葱。哈萨克斯坦西部和北部的荒漠还储藏着蕴量丰富的油气、铀矿，丰富的资源使哈国成为中亚当之无愧的“领头羊”。不过，当说起它的近邻中国新疆时，不少哈萨克斯坦人还是颇为神往。《环球时报》记者曾去过阿拉木图市北部的一个大型商品批发零售市场，发现那里小到针头线脑，大到家具电器，来自新疆的商品所占比例极大。记者前阵子在哈首都阿斯塔纳出差时，出租车司机鲁斯兰说，他的很多朋友都是盖起新房后，到新疆采购装修材料，这样既放心又省钱，他的妻子也是到乌鲁木齐为新居购齐了家具。而且由于物流业的发展，他们只需在新疆付款，就可以回家静待货主送货安装了。记者的朋友安德列也说，今年下半年准备带家人去新疆旅游，“早听说新疆的美丽与发达，这回我一定要亲自见证一下”。哈萨克斯坦总统战略研究所首席专家瑟罗耶日金教授过去10年中，几乎每年都去新疆参加各种国际会议。他对《环球时报》记者说：“前苏联时期，哈萨克斯坦的经济总量远远超过新疆，而现在新疆的GDP总量已经与哈国的GDP总量相近。甚至于，哈边境地区与新疆在经济发展水平上已不具备可比性，发展远远落后于新疆。”

“我前两天刚从乌鲁木齐回来”，吉尔吉斯斯坦朋友与《环球时报》记者见面后常会传递这样的信息。这些年来，到过中国、特别是到过新疆的吉国民众越来越多。“阿里—哈亚特”画廊老板阿克马诺夫是最早到过中国的吉尔吉斯商人之一，那时苏联刚刚解体。当时他对新疆的印象并不好，但时隔几年，常跑新疆的他惊异地发现，乌鲁木齐好像变成了一座全新的城市：“这个城市变化太大了。中亚没有哪个城市能跟乌鲁木齐相比，乌鲁木齐就是中国西部的洛杉矶。”

塔吉克斯坦去年8月出版了第一本《俄汉会话手册》，作者是塔吉克斯坦国立大学教授穆赫托尔·多里莫夫，他出生于新疆的阿图什。他说，且不说乌鲁木齐这样的大城市，就是与吉尔吉斯斯坦接壤的阿图什小城，变化也是翻天覆地的。记者的吉国朋友库尔达耶娃则感叹：“20年前我们刚独立时，乌鲁木齐跟我们的首都差不多。可现在我们的城市变化不大，乌鲁木齐却变成了一个崭新的现代化城市。”

动荡国度羡慕新疆的发展环境

与新疆这些年来总体上的稳定发展相比，其周边几个动荡国家的惨状更令《环球时报》记者感慨万分。

与中国新疆在喀喇昆仑山口接壤的巴基斯坦，本来有着丰富的自然资源，这里有号称世界十大油气田的苏伊油气田，有被称为南亚资源宝库的俾路支省，有拥有近1600万公顷优良耕地的旁遮普省。但近年来的战乱与动荡压得巴政府无暇他顾。记者在巴中交界的红其拉甫山口看到，喀喇昆仑公路穿越中国与巴基斯坦北部地区，在中国一侧，道路平坦，护栏崭新，但巴基斯坦一侧的道路却破损严重，现在还是中方公司在那里夜以继日地为巴方抢修。与新疆接壤的吉尔吉特特区属于高寒地区，加上最近60年巴政府都没有什么发展计划，这里的人依然过着贫瘠的生活，大多只有两种出路，一个是在中国公司的工地参加喀喇昆仑公路改扩建工程以及水利和发电站建设工程；另一个就是与中国邻居做小买卖。

“我们有比新疆更好的自然条件，本应该成为连接中亚、南亚、东亚和西亚的枢纽，然而，持续的战乱让我们的国家落后了。”伊斯兰堡政策研究所常务副所长哈立德·拉赫曼谈起这个话题时显得很沉重：“巴基斯坦现在的人均GDP不足1000美元，还不到新疆人均GDP的一半”。巴基斯坦拉瓦尔品第商会会长阿曼先生说：“新疆在巴基斯坦人民心中有很高的位置，是我们学习的榜样。我每年都去新疆，那里不像巴基斯坦这么没有安全感，天天是恐怖袭击。我觉得，在新疆，人们没有理由不感谢中央政府各项政策给新疆带来的良好的发展环境，如果有谁还对这样好的条件心怀不满，那不是受了外国势力的挑唆，就是身在福中不知福。”

当《环球时报》记者与阿富汗驻巴基斯坦大使馆公使古拉谈起新疆的发展成就时，这位公使仿佛被这个话题刺痛了。对于经历了20余年内战和美国反恐战争，而后沦为“失败国家”的阿富汗来说，这个话题确实有些残酷。古拉没有直接回答记者的问题，只是说：“提起我们的国家，我还能说些什么呢？你知道，除了国际援助，我们没有自己的经济。”