“信息＋服务”

杨跃荣

摘要本文以交通广播为对象，阐述了现代专业广播籍以生存和发展的根本策略：“信息+服务”

关键词现代专业广播信息服务

中图分类号G220文献标识码A

2003年12月28日，四川交通广播应运而生。开播伊始，四川交通广播就响亮地提出了“信息立台、服务为本”的节目宗旨。并十分明确的把同标听众定位在移动人群，确切的说，凡是在特定时间和空间内即将或正处于移动状态的人都是交通广播的核心听众，包括驾车人、乘车人、有驾车打算以及经常外出或准备外出的人群。而移动人群最大的需求莫过于“信息+服务”。

了解听众的需求，进而满足他们的需求，是专业广播生存和发展的根本。一般来讲，人们的心理需求反映在媒体上大致表现在五个方面：受益、新奇、求知、娱乐和参与。交通广播针对的是移动人群，移动人群对信息的需求是随机的、变化的，衣食住行、柴米油盐、吃喝玩乐，念之所至，随即拥有。对此，四川交通广播集大成于信息和服务，就是要将交通节日打造成资讯的窗几、交流的平台、沟通的渠道，也许这就是交通广播的魅力所在。

美国一名著名学者迈克尔·波特在研究国家竞争优势中传媒产业的重要作用时曾提出“四要素”理论。一是生产要素；二是需求要素；三是媒介战略与媒介竞争要素；四是相关支持产业要素。他所说的生产要素主要指的是资源条件，开发利用好专有资源(频率资源、交通及相关信息资源等)，就能避免阵地的丢失和缩小。信息是生产要素的重要组成部分，信息对媒介的生存发展至关重要。因此，挖掘特定领域的有效信息，吸引属于自己的特定受众群，培养和扩大忠诚的听众规模，是广播频率专业化的方向，也是形成频率特色的关键。

交通广播，顾名思意就是围绕交通办广播。“交通”即频率的特色和主要内容。既然移动人群是交通广播的核心听众，那么交通广播首先要思考和要做的事情，就是千与‘百计为受众提供各种各样的专业信息服务。比如交通的建设与发展、各种道路的路况信息、交通运行信息、交通法规和管理信息、汽车及相关服务市场信息、交通安全信息、交通气象信息、旅游信息、求职信息等等，这些都是交通参与者非常想了解和需要的实用信息。

四川交通广播开播5年多所走过的历程，实际上就是一个不断采集、加工信息，并适时向受众提供各类交通出行信息服务的过程。其最终目的就是满足出行人在工作和生活中的各种需求。从交通频率的整体节目架构到重点节日的设置，无一不是突显信息与服务。首先是一条主线贯穿全天，资讯、信息无时不有，无处不在，构成了交通广播独具特色，有别于其它广播节日的线型播出模式。其次是根据人们的工作和生活习惯，设置各类信息服务单元节月，以适应和满足受众一天中不同时段的不同需求。如早问7点到9点，是人们出行的高峰期，大家最需要获取的是新闻资讯、出行信息、路况信息及气象信息。我们设置了长达2个小时的资讯信息板块节目，满足人们受益和新奇的心理需求。上午和下午，对已经出行在路上的受众来说，更需要受益、求知和参与的专业服务需求。于是我们把交通法律法规咨询、汽车维权、汽车购销及售后维修服务、出行购票、交通指路、出J车等专业服务内容设置在上午和下午时段。中午和晚上是人们下班后吃饭和休息的时段，我们特别设置了集休息娱乐为一体的音乐和伴随性娱乐节目，从而满足了人们对娱乐和参与的心理需求。节目设置的两大特点，形成了四川交通广播鲜明的特色，也是打造频率品牌的重要支撑。

信息源是媒体形成竞争优势的重要前提，一个实力媒体必须拥有信息专线和专家网络。专业频率信息源的确立，不仅能够满足生存与发展的愿望，还能给频率带来稳定和可持续发展的效益。四川交通广播十分注重扩大信息来源，从源头上保证信息的质和量。与省运管局、省高速交警支队签定了信息交流合作协议，常态提供全省运管和高速公路管理信息；在成都市交管局指挥中心设立了常驻路况记者，从早到晚，直接通过路况监视系统获取最及时、最准确、最权威的城市道路信息；在成都市选择聘用信誉度高，服务优良的出租车司机组成了路况巡视队，每天提供大量的现场第一手信息；在全省开通了短号码免长途话费报料电话，吸引了行驶在全省各种道路七驾乘人员的参与，大大丰富了全省范嗣的交通信息。

现代社会是合作发展的社会，对于交通广播来说合作更是必须的。与其他广播节目相比较，交通广播对社会资源的依赖程度相对较大，而许多不同的信息往往分散在各个部门。如果我们不依靠社会资源为广播所用，交通广播的深化服务也只能是空谈，难以变成实际行动。实践证明，信息如果是分散的，那么信息的力量也是分散的形不成合力。资源整合的力量要远远大于分散资源力量的简单累加。各种有关变通方面的信息，往往分散存储，要想了解到一个有用信息，需要跑若干个部门才能搞清楚。交通广播作为一个新兴的大众广播传媒，有责任也有能力搭建起交通信息平台，将各种资源加以整合，为公众提供方便、快捷、全方位的服务。同时，资源整合也将为交通广播自身带来吏大的效益。四川交通广播5年多来的实践，充分说明了合作发展的重要性。与四川省交警总队合作，在省交警总队办公大楼建成开通了《四川交警》直播室，并成立了由警官组成的交通宣传专家咨询组。联合开办了《四川交警》专栏节日，实现了交警常态性走进直播问，参与交通节目，宣传交通法律法规；发布全省最新交通通行、路况信息、道路维修、交通管制等方面的信息；直接倾听群众呼声，为民答疑解惑。《四川交警》直播室还成为沟通各地交警的重要渠道，交通频率通过这一渠道及时报道全省各地交通资讯和道路通行状态信息等。通过交警直接参与交通节目，大大提高了交通节月的权威性和可信度；交通频率也通过交警部门了，解和掌握大量实用、快捷的交通信息，从而更好地服务于出行人，服务于听众。与四川高速公路建设开发总公司联合建立起《四川高速公路广播信息网》，四川交通广播在第一时间掌握了高速公路有关的各类信息，包括路况及道路通行、施工状况、通行规则、高速天气、交通事故、公共卫生事件、社会安全事件等影响高速公路正常通行以及交通组织处理措施等信息。与成都市车管所合作开办了《车管面对面》节目，警官直接为听众答疑解难，为广大司机朋友解决了许多难题和困难。我们与云南、贵州、重庆等周边省市的交通广播建立了《大西南信息联播网》，使四川交通信息与周边省市对接，大大扩展了信息服务的范围。社会资源的整合，对提升信息的质和量起到了极其重要的作用。特别是在遭遇自然灾害、突发事件、恶劣天气等影响道路交通的关键时期，社会资源的整合便会产生无比强大的力量。

2008年1月中下旬，我国南方地区遭受到50年不遇的冰雪灾害天气，严重影响到交通和人们的工作及生活。我省部分地方的交通也受到不同程度的影响。1月下旬，成绵广高速广元至陕西交界的路段因冰雪灾害连续中断几十个小时，堵车长达几十公里。四川交通广播迅速启动应急力案，中断常态节目，实施全天候路况播报，同时派出记者到现场，形成记者、交警、路政、被堵司机、电台主持人共同采集、传递和播发不断变化的道路信息，对疏导交通起到了非常重要的作用。交通广播一时成为被堵路段唯一全面真实的信息通道。

“5.12”汶川大地震刚刚发生，电台的大楼还在摇晃。四川交通广播迅速打破常规，取消所有常态节日，开设抗震救灾特别节目。根据特大地震后可能产生的各种情况，指定专人负责，立即联系沟通公安、交通、应急指挥中心、民政、慈善等部门，全力做好地震相关信息的收集、编辑、转发等工作。公安、民政、应急指挥中心、交通部门、红十字会以及一些医院都把交通广播作为信息传递的平台。四川省交警总队以及高速支队和地方支队、省交通厅高速公路建设开发总公司、省交通厅公路局都是在第一时间通过四川交通广播发柿灾区道路情况。省公安厅领导还亲自批示，通过四川交通广播向全省公安交警发布指令，对通往灾区的道路实行管控，确保救灾物资和救援部队道路畅通。地震发生后的一周时间里，四川交通广播每天接听听众电话数千个，播出、处理和转发到相关部门的各类信息近万条。及时准确的信息发布，起到了稳定人心、诱导交通、沟通灾区信息的重要作用。不少埋在废墟下的生命，通过及时的救助信息得到拯救；无数灾区群众通过交通广播播发的信息找到了亲人。

在进入信息社会的今天，传播信息的渠道繁多，信息庞杂纷乱，为公众提供真实、有用的信息服务，成为媒体安生立命所在。四川交通广播正是立足于“信息+服务”的宗旨，5年来取得了其他任何广播频率无法比及的快速发展。经营创收从2004年的300万增长到2008年的3000多万，增长愈10倍。

现代专业广播只要找准服务对象，针对服务对象的不同需求，坚持不懈为听众提供高质量、大容量的信息，充分体现广播的专业特色和服务宗旨，就一定能在激烈的竞争中立于不败之地，创造更加辉煌的明天。