和谐社会　汽车必须先和谐

吴迎秋

这几天，许多人都在热议广汽本田首开国内行人保护碰撞试验的事。有的对行人保护试验感觉新鲜，只听说过车与车碰撞试验，还未听说过车与人碰撞。有的认为广汽本田在企业责任方面走在了前面。不管怎么说，广汽本田通过这次试验，无论从产品品质，还是从企业品牌形象都得到了很大提升。

汽车越来越多，汽车和谐越来越重要。这也是此次广汽本田碰撞试验如此吸引人关注的一个重要原因。讲汽车和谐应该包括汽车企业为消费者、为社会所担负的责任，也包括每个人，政府各部门为汽车社会所创造的和谐秩序。

我注意到，与这次碰撞试验相提并论的一则消息是，国内目前还没有行人保护强制性法规体系。这肯定是一件令人遗憾的事。这倒不是欧盟，日本等国已经有了类似的法规，而是因为快速增长的中国汽车消费让我们看到了维护汽车社会秩序的法律法规的滞后。

今年以来，最让国人骄傲的是，中国汽车市场成为全球经济的一大亮点，半年汽车销量已经超过美国成为全球第一。市场销量大增意味着越来越多的人拥有了汽车。如果缺乏应有的法律法规的规范和约束，汽车的增加只能带来社会秩序的混乱。和谐社会，汽车必须先和谐。这个问题应该为政府，企业、社会各界，包括每个普通消费者重视。

有意思的是，就在广汽本田进行行人保护碰撞试验的第二天，丰田以及在华合资的两个企业：一汽丰田、广汽丰田宣布对皇冠，花冠、凯美瑞等产品实行质量召回。……