６Ｓ管理在铁路车辆段的应用

陈文芳

摘要:把6S管理引入车辆段现场管理,对6S管理的工作流程和推进计划、目标、评价进行设计。

关键词:6S;车辆段;管理;应用

6S管理起源于日本,最早是从丰田公司现场管理实践中总结出来的,是指在生产现场对人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效管理的一种现场管理办法。

近年来,铁路车辆段积极开展工艺流水线建设,置场文明有了较大改善,但是,生产现场中的作业安全、工具定置、物料管理、环境清洁等方面还存在危险、散乱、无序、脏污的现象,修车质量、工作效率、企业形象都受到影响,离精细管理、精益求精的标准还有较大的差距,有必要推行6S管理,实现企业管理水平和整体形象的提升。

一、6S管理及现场应用

6S管理主要包括整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)、安全(SAFETY)六个方面的内容,因为这六个项目的单词均以字母“S”开头,所以简称为“6S”。

推行6S管理,是要通过开展整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全等一系列活动,做到生产秩序井然有序、卫生环境干净整洁、设备工装保养精良、场地器具定置管理、现场作业执标到位,达到改善工作环境、提高职工素养、规范工作行为、提升管理品质、内铸企业文化、外树企业形象的多重目的,实现管理精细化、安全放心化、行为规范化、环境清新化、工作快乐化。

具体为:

(一) 整理:制订必需品与非必需品的判别标准以及非必需品的处理办法,对生产、工作场所进行全面检查,区分必需品和非必需品,果断处理非必需品,让生产和工作场所透明化,增大作业空间,提高工作效率。

(二) 整顿:在整理的基础上,统一制作料盘、料架和标识牌,涂刷各类色彩、位置标记和定位线,完善相关标识,科学布局,规范摆放,做到各类物料、工具、设备分类定量、定置摆放、一目了然,物有所位,物在其位,确保取用方便快捷,最大限度地减少物品寻找时间。整顿是改变现场面貌,美化现场环境的关键。

(三)清扫:划分6S清扫责任区,并制订出相关的规章制度,做到“工作间隙勤清扫、下班之前小清扫、每周结束大清扫”,勤于打扫,及时清除现场脏污,将岗位保持成无垃圾、无灰尘、无油垢、干净整洁的状态。

(四) 清洁:按照“不要放置不用的东西、不要弄乱物品、不要弄脏环境”的“三不要”要求,使现场始终保持完美和最佳状态,并将整理、整顿、清扫的做法规范化、制度化,并贯彻执行到底,确保实现生产工作环境的常态管理。

(五)素养:完善规章制度,开展礼貌运动,专门举办培训班进行6S知识和班组管理制度的学习,提高干部职工文明素养,培养遵章守纪、严格执标的良好习惯,提升全员素质素养。

(六)安全:建立健全各项安全管理体系,完善相关现场作业安全标准和安全标识,及时消除隐患,排除险情,确保安全万无一失。

二、6S管理在车辆段的实施步骤

(一)6S管理推进流程

(二) 建立权威和强有力的推行组织

任何一项需要广泛开展的工作,都需要有专人负责组织开展,车辆段推行6S管理必须建立权威和强有力的推行委员会,由段长、书记担任推委会主任,以视对此活动的支持。“理解有多深,就能走多远”,企业的各级管理人员都将在推行6S管理活动中得到锻炼,由于采取的是从上往下推行的模型,管理人员能否胜任推行工作将影响到后期的推行效果,因而推行活动将会充满机遇和挑战。

(三)制订目标和工作计划

目标参数的设定和工作计划在6S管理推行过程中是十分重要的。各车辆段在制定相关目标参数时,一定要根据企业的实际情况,制订符合企业发展和能够在一定时期内完成的理智目标。当外部因素对完成目标有影响时,要结合实际情况及时修订目标参数。在制定目标时,可以引入一次交验合格率、工艺兑现率、辆均成本等项目。目标数值的制订要充分考虑职工的建议,不要制订得太高而理想化,从而无法达到目标。目标制订得太低在一定程度上会降低职工的工作积极性,达不到预期的效果。

(四)确定考评方法

在确定评估考核方法的过程中需要注意的是,必须要有一套合适的考评标准,并因地制宜地使用合适的标准,对企业内所有生产现场的管理考评都依照同一种现场标准进行打分,对办公区域则应该按照另一套办公标准打分。

(五)组织培训

培训工作非常重要,要通过反复培训,说明实施6S管理的必要性,达到职工能理解、掌握的程度;工班长以上管理人员能够深刻理解,并能在现场培训指导。对于各项目中的内容要有深刻认识,如“要”与“不要”的理解,“要”即对现场有用,在基准以内的物品是要的;“不要”有两层含义,一是对现场无用的物品是不要的,二是对现场有用但超过基准的物品也是不要的。

(六)开展试点、检查、评价及PDCA循环

选择车辆段某一区域或班组作为试点,根据已制定的工作计划开展6S管理,按期开展考评活动,由管理推行办公室逐月收集汇总材料,推委会主任主持召开考评会议,对实施效果进行检查评定,对每次的评定结果以及所提出的改进计划,张榜公示。在试点基础上,全面推开,巩固6S管理的层次与效果,开展PDCA循环。

三、 应注意的问题

(一) 企业管理层对6S管理有正确理解

在推进6S管理活动的过程中,管理人员能否正确地理解6S思路将十分关键。简单地说: 整理,就是区分必需和非必需品,现场不放置非必需品;整顿,就是能在30 秒内找到要找的东西,将寻找必需品的时间减少为零;清扫,将岗位保持在无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态,清扫的对象: 地板、天花板、墙壁、工具架、橱柜等;清洁,将整理、整顿、清扫进行到底,并且制度化、管理公开化、透明化;素养,对于规定了的事,大家都要认真地遵守执行;安全,就是安全管理规范化。各级管理人员千万不能将6S简单地理解为打扫卫生,6S是有思路和步骤的,一定要“打开”各自工作的现场,深入地理解6S管理的思路并按步骤去实施。

(二)深刻认识6S管理与ISO9000质量管理的关系

目前,大部分车辆段都已经开展了ISO9000质量体系认证,在此基础上,推行6S管理,必须深刻认识6S管理与ISO9000质量管理的关系。

在理论上,6S管理与ISO9000质量管理的关系是共性、个性关系,二者是相互区别,相互联系。6S管理是基础管理,是普遍存在的,是共性管理。ISO9000质量管理是具体的标准化管理,是个性管理。

6S管理与ISO9000质量管理是有区别的,两者的概念内涵不一样,外延不一样,开展活动的方式方法不一样。两者在对现场物品和对文件、资料管理上有区别:6S管理强调良与不良要区分,良的东西分门别类,在防止误用上下功夫(大量使用目视管理),能使自己与他人快速找出所需的东西;ISO9000 质量管理也强调良与不良要区分,对文件资料上更多的是制定管理标准。

(三)结合实际有针对性地实施

6S管理是一套针对生产现场管理和促进企业经营销售的有效管理手段,铁路车辆段在引入6S管理模式时,要根据企业目前生产经营的具体情况,不能生硬地将其套入到现行的生产管理中。在前期推行6S管理活动的过程中必须做好宣传工作,6S管理活动要全员重视、参与才能取得良好的效果。需要强调的是,各单位因其背景、构架、企业文化、人员素质的不同,推行时可能会有各种不同的问题出现,推进委员会要根据实施过程中所遇到的具体问题,采取可行的对策,尽量避免企业内部人员出现对立化,要将注意力放在研究“事物”上,而尽量减少对“人”的研究。