初冬测试

刘秀虹

还未立冬，高尔夫的“新鞋子”玛吉斯VICTRA M36轮胎就迎来了雪的考验。

11月1日，雪花洋洋酒洒飘了一天。谁也没有想到，雪花会这么早就光临北京，而且下得这么大，几十年一遇。而那一天，有事情不得不出门。就这样，开车冒雪上路了。

当天的气温在零上几度，路面上不是积雪，而是雪泥，有的路段积水几公分深。上一期给大家介绍过VICTRA M36的雨季表现，虽然对它的排水能力比较放心，但是，临近冬季，橡胶在天气寒冷时会变硬一些，又一直下着雪，所以开车也是十二分的小心。

在当日行驶的几十公里中，这双“运动鞋”的表现一如平常，没有感觉VICTRA M36有什么不同。当然，车速的确比平日放缓了不少，也没有急加速急刹车等状况。当我把车停到车位之时，雪花还在飘，车位上有融化的雪水。夜间的气温会降到零下，料想VICTRAM36轮胎也许会牢牢冻在地上。

出乎意料，第二天气温回升，车上的积雪在滴滴答答地融化，路面已干，轮胎并没有被冻住，高尔夫顺利驶出车位。VICTRA M36也顺利通过了雨雪的初试。

在5个月的测试期间，只有前轮补过一次气，后轮的气压还基本保持更换时的2.5Bar，说明轮胎的气密性还不错。

从胎面磨损上看，胎肩完好，无磨损。前轮胎面略有碾压之后的细小磨痕，而后轮的胎面上连出厂时的白线还在，基本与新品相当。前轮磨损大于后轮，这对前驱车来说是很正常的现象。

从夏至秋再到冬，近半年的日常使用，VICTRAM36轮胎已行驶了3000多公里，经历了烈日和雨雪的考验，它以良好且稳定的实际表现顺利通过各项测试。注重舒适性能的玛吉斯VICTRAM36性能均衡，甚至表现出一些运动天赋，适合家用车型装配。