迪拜之王 陷入质疑漩涡

本报驻埃及、英国特约记者 唐风 纪双城

本报记者 黄培昭

“浓密的络腮胡子，智慧的头脑，深邃的目光，这目光总是像翱翔蓝天的鹰隼一样看得很远，把迪拜的现在和未来都看得清清楚楚”——这是阿联酋《联合报》对迪拜酋长谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆的阿拉伯式描写。对西方来说，谢赫曾是阿拉伯沙海上最成功的商业奇才，“商业政治”的狂热推动者。然而，一场债务危机使谢赫和他创造的迪拜模式如同遭遇了一场沙尘暴。迪拜会被黄沙吞噬吗？世界的目光转向了这位迪拜之王。

阿联酋媒体打响“国王保卫战”

11月25日，迪拜方面宣布，将重组其最大的企业实体迪拜世界，并将把迪拜世界债务偿还暂停6个月。此消息一出，顿时令全球金融市场一片哗然，随即引发风险资产市场资金的快速出逃，并广泛影响到股票、黄金和外汇市场。

与迪拜有大量金融和商业往来的西方国家，特别是英国十分恼怒，媒体将矛头指向了迪拜酋长谢赫。11月29日的英国《观察家报》上，谢赫的名字同“迪拜堆积的财富难再延续”这样的标题联系在一起。撰文的英国杜伦大学历史学家戴维森毫不客气地说：“就在三周前，这位迪拜之王还在呵斥对迪拜实力的存疑者闭嘴。而在今天，他自己已经不愿再露面了，而是让他的儿子出来稳住投资者和媒体，强调说王国的经济仍在以5％的增幅健康发展，只不过此时此刻没人关心这些了。”《卫报》27日的报道说，谢赫和他的迪拜王族目前已经站在悬崖的边缘。危机让迪拜之王曾经的辉煌迅速贬值，而这位坚信迪拜神话将会久远存在的强势男人正在面对人生最大的一次考验。一名伦敦金融城的交易员对记者说：“是这位迪拜酋长连累我们再次跌进股市的寒冬”。

对此，迪拜新闻局出版的官方报纸《宣言报》指出，西方媒体在有关此次迪拜债务危机的报道中存在“夸大”、“歪曲”和“幸灾乐祸”的情况，而对迪拜酋长的批评更是有失公允。阿联酋《国民报》29日披露，在阿勒马克图姆家族的授意下，迪拜世界公司正在酝酿4项债务清偿方案。与此同时，阿勒马克图姆家族成员连日来与阿布扎比方面的接触也已产生效果，阿布扎比政府29日批准阿联酋中央银行和两家私人银行向迪拜注资150亿美元，以协助其度过此次危机。

追求极致现代化的君主

公元1833年，阿勒马克图姆家族的祖先率领一支约800人的部落抵达迪拜湾河口，并在此地扎营居住。当时的迪拜，不过是波斯湾之滨的一个小渔村。直至上世纪60年代，迪拜当地人口也只有6000左右。然而，也就在那个时候，巨大石油储量的探明，为迪拜的起飞提供了“第一桶金”，这个小渔村也随之开始了向全球金融、交通和休闲业中心枢纽的华丽转身。

作为家族的第五代，谢赫出生于1949年，是前任迪拜酋长拉希德的第三个儿子。“凡是对商人有利的，都有利于迪拜”，老酋长的训导一直深深地烙在谢赫脑海中。据一些传记描述，谢赫从小就是一个“不安分”、生性爱动的孩子。童年的他，喜欢的是“跳格子”和踢足球。从4岁开始，谢赫就接受阿拉伯语和伊斯兰教的私人教育。1966年，17岁的谢赫与表弟一起到英国剑桥大学留学。此后，他又到英国皇家军事学院深造。1968年，也就是谢赫19岁那年，被任命为迪拜警察局局长。据说他当警察局长时，迪拜的社会治安很好，几乎到了“夜不闭户”的地步。其实，谢赫只当了3年警察，1971年，他一下子蹿升到阿联酋国防部长的高位，这一年，他才22岁，成为阿联酋历史上最年轻的国防部长。2006年1月，谢赫的哥哥去世，谢赫继任为迪拜酋长，并兼任阿联酋副总统和总理。

《中东经济文摘》在谈到谢赫的执政风格时说，“作为新派的阿拉伯领导人，他更像是一位‘激进现代化论者，在他的领导下，迪拜仿佛成为一个由琉璃灯柱和摩天大楼组成的梦幻世界。

从谢赫初掌权力开始，迪拜就进入了发展港口贸易和珍珠采集业的新生时代。迪拜政府给予民间宽松的经济发展政策、低税率和少干预的鼓励措施，迪拜由此成为初期创业者们的天堂。随着石油的发现和一系列城市发展战略的转型，迪拜开始倾向于利用其得天独厚的地理优势和海滨造景等特色，加大了城市绿化和基础建设，大力发展以服务业为主的第三产业。从贫穷渔村发展到现代都市，香港花了100多年，迪拜用了仅仅不到40年。在这次危机爆发前，迪拜的人均国民生产总值高达3.6万美元。谢赫兴奋地看到，自己统治4年的迪拜正在变成全球贸易中心、金融重镇、旅游胜地。与其他中东地区阿拉伯国家领导人相比，谢赫最为显著的不同是他对石油经济模式的不屑。正式掌管迪拜这艘巨轮后，谢赫更是明确提出，“石油总会有开采完的一天，所以迪拜的经济不能以石油作为长久支柱。”

兴趣广博、投入大

谢赫是一名狂热的足球爱好者。他拥有的阿联酋航空公司早在几年前就进入了英超，曾一度成为切尔西俱乐部的球衣胸前广告赞助商。此后，在谢赫的推动下，阿联酋航空公司又出资1亿英镑获得了阿森纳俱乐部新球场15年的冠名权和8年的胸前广告赞助，阿森纳新主场也因此定名为“酋长大球场”。

不过，足球也只能算是谢赫的第二爱好。在其赴英求学期间，英国底蕴深厚的赛马文化，使他成为了赛马运动的忠实拥趸，如今他拥有的多匹纯种良驹价值超过数千万美元，并且赢得过世界上几乎所有赛马比赛的桂冠。而谢赫名下的两架私人波音747专机，其中一架竟是专门为其爱马所用。自上世纪80年代至今，阿勒马克图姆家族在马匹、马场和马厩上的花费至少已超过10亿美元，他们在四大洲拥有3800匹马和超过1400名员工，而当前世界上5种最贵的纯种马中，阿勒马克图姆家族至少已拥有其中4种。

在生活上，谢赫有两个妻子，与第一个妻子结婚是在1979年，妻子名叫芯德·宾特·马克图姆·姝玛，是他的堂妹，体现了阿拉伯人特有的“亲上加亲”的传统。第二个妻子是约旦国王侯赛因的女儿、哈雅·宾特·侯赛因公主，两人2004年4月结婚。谢赫现在有17个孩子，8男9女。这些孩子们都喜欢传统阿拉伯文化，好多人都在正式的赛马和赛骆驼比赛中得到过包括冠军在内的各类奖项。说起这些，谢赫脸上总会露出欣慰的笑容。

迪拜模式等待修缮

《环球时报》记者今年3月曾赴迪拜采访，当地民众在谈到谢赫时，勾勒出的大多是一个精力充沛、创意大胆、雷厉风行、事必躬亲的领导者形象。出租车司机桑德尔说，谢赫更像是一位总裁，而他治下的迪拜则更像是一家巨大的上市公司。谢赫在《我的构想》一书中说：“政府最重要的作用就是营造企业得以成长的最佳环境。从这个角度来说，政治家和企业家没有分别，而我负责的就是‘商业政治。”谢赫对“商业政治”的狂热，当地有人大力推崇，认为他的理想极富感染力，让人们坚信迪拜人无所不能；但也有人提出异议，认为迪拜的工程扩张速度远远高于其文化底蕴的增长，久之势必导致城市“外实内虚”症状的加剧。

谢赫曾说：“迪拜的发展就如同场上的赛马，只要站上跑道，唯有全速向前。”　而在《我的构想》中，他更是建议阿拉伯世界借鉴迪拜模式，即“进口”居民和劳工，飞速建立自由贸易区和金融中心，通过大规模基础设施建设和世界顶级概念型建筑的落成，达到推沙筑岛、引人关注的效应，从而吸引新一轮投资潮，并由此形成循环经济链条。然而，迪拜一家投资机构的经济分析师亚哈卜曾对记者说：“迪拜的多元化发展道路尚待修缮，目前我们只能算是从石油经济中摆脱出来，但却一头扎入了房地产经济的漩涡。而高额债务的累积和并不透明的决策层管理，将为迪拜的发展埋下隐忧。”

危机发生后，谢赫沉默了几天。12月1日，他首度表态说，市场对这一事件反应过度，因为外界“对迪拜正在发生什么缺乏了解”，媒体炒作加剧投资者忧虑。当地舆论在维护谢赫权威的同时委婉地暗示，“或许在保持‘全速向前的同时，偶尔停下来的思考和修缮将十分必要。”▲