刘武的物流人生

张今声

我曾经对刘武说过，你的名字倒过来念，就是物流。“不只是你这样说。2005年，我向温总理汇报工作并递送名片时，总理对身边的工作人员说，这就是刘武，他的名字倒过来就是物流，他们的公司是中国最好的物流公司。”刘武的普通话中带着广东腔。与物流结缘这些年，刘武不但是宝供物流企业集团有限公司董事长，而且还担任着中国物流与采购联合会副会长、中国交通运输协会物流分会副会长、广东省物流行业协会会长等社会职务。

做企业有梦想，有了梦想才能坚持下去

物流作为十大产业振兴规划的产业，刘武有着自己的看法：“中国的物流业不发展的话，将会成为中国经济发展很大的瓶颈。”不过，作为民营企业，刘武也倍感无奈，一方面受国有企业的挤占；另一方面，民企融资难始终是个硬伤，“对于国企的挤占，我已经习惯和麻木了，我们是在夹缝中求生存。谁让你是民营企业，谁让你出身不好……”刘武一脸的无奈。

与其他众多民营物流企业一样，刘武白手创立了自己的企业。

1992年，刘武承包了广州的一个铁路货物转运站。因其货运业务运送准时、安全，保证质量，因此，他有了一批固定客户，在社会上也有了信誉。上世纪90年代，美国宝洁公司在广东建立了大型生产基地，宝洁的产品开始进入中国市场。美方是讲究效率的，物流的效能维系着在中国的成败。宝洁先后与广州的多家国有大型储运公司合作，但“蜜月”期都很短就宣布分手。因为这些储运公司根本无法满足宝洁的要求，于是宝洁公司开始在民营企业中寻找合作伙伴。

刘武说：“正是因为掘到宝洁的第一桶金，才有宝供的今天。同时，我也为此掉了几斤肉。”

掉几斤肉算什么?当宝洁公司把货运订单交到刘武的手里时，他意识到，机会就在眼前。搬运宝洁的货物时真好像是在照料一个婴儿，呵护备至。货物装上集装箱挂上火车后，刘武即刻乘飞机飞往上海，一方面想了解货物的发运、到达情况，同时也想对物流的各个环节进行考察，获得最直接的感觉与印象，以保证今后的业务在具体操作上不出问题。这次合作，宝洁公司相当满意。不久，刘武正式成立了广东宝供储运有限公司。

刘武深有感触地说，企业要想发展，不付出超常的努力是很难的。

向竞争对手学习也是刘武的成功之道。他说：“做物流最有意思的事就是让你的竞争者佩服。”他同时说道：“不要怕犯错误，宝供自诞生以来犯下过各种大大小小的错误。但做企业要有梦想，有了梦想才能坚持下去。”

游过黄河了，游泳池还算什么

“企业一天忙忙碌碌，简单的来说就是忙两件事，复杂一点就是三件事。所谓简单的两件事即，一是引导消费，就是平时所说的市场营销；二是及时供应，就是物流。所谓复杂一点就是第三点研发，如何研发适合销路的产品，及时地投放市场。在这几点中，物流是很重要的一点。物流对经济的发展，对企业的经济发动都起到了非常重要的作用。”刘武认为。

1996年，宝洁几次向刘武投诉宝供不能及时提供准确的货运信息。而在他看来并不存在这些问题。当他看到宝洁发来的详尽的收货记录数字时才明白，他们自身统计上来的信息有水分。这使刘武看到自身存在的缺失：信息瓶颈。

刘武深知，员工是公司一个重要的支柱。在那段艰难的时光，是一批员工伴着刘武走过风风雨雨。他说：“当你相信员工是有才华的时候，他们就是人才。”是的，企业应该寻找适合的人才，而不是最好的人才。尽管当时资金非常紧张，刘武开始引进IT人才，购置相关硬件设施。经过一年的设计、运行、调试、试行到最终成功。现在总公司业务部12人只负责监控协调。这一举措开创了中国民营物流公司的先河。

刘武笑着说：“挑战?那是肯定有的!我常开玩笑说，在中国把家是从东部搬迁到西部，都要面对适应的问题，更何况是公司要改变传统的工作模式?”

在2001年，宝供物流企业集团成功实现了与飞利浦、宝洁、红牛等客户的电子数据的无缝链接。

刘武生活十分简朴，我初次与他见面时以为他只是一位普通的员工。而宝供每两年拿出100万元设立物流专项奖，奖励对物流行业发展有突出贡献的人才，并在20所高校设立了宝供奖学金。我谈起此事时，他说：“我只有高中文化，但我重视物流行业的推进和教育的投入，这不是唱高调。宝供能有今天，是一大批优秀人员鼎力助成的。”

纵观中国的物流市场将是三足鼎立的市场，外资企业、国有企业、民营企业都有自己明显的特点，各有各的生存发展的空间。外资企业有很好的国际物流网络，有国际的人才，国际的品牌，他们比较适合做国际的业务；民营企业机制比较灵活，服务意识比较强，创新意识比较强，比较适合做国外的分销服务业务；国有企业有很好的资金、资源，很好的设施设备，可以做非服务型而是资产型的物流。

刘武说：“我的库房是小小的，矮矮的，叉车、托盘等无法使用，只有靠肩扛手提，现代化的设备根本没法使用，更不要说智能化、自动化了。”有鉴于此，宝供开始了基地建设。

宝供现在已建成的有广州、上海、苏州、合肥、顺德等基地，到2010年宝供将在全国15个经济发达城市建设物流基地。

“创建基地面临的最大的困难是什么?”我问他。刘武话锋一转：“比如说游泳，你游过黄河了，那游泳池还算什么?”

一个人的快乐，不是因为他得到的多

宝供由小到大，目保持快速的增长，这和刘武的紧迫感与危机感，执着的创业精神有着直接关系。作为一个成功的民营企业家，刘武做人行事至今仍保持低调的姿态，但他认为一个企业家或企业必须履行其应承担的社会责任，否则就不能长久不衰。

中国加入WTO协议生效后，国内许多民营物流企业纷纷被外资兼并，至今未绝。面对目前的情况，他说：“做企业不能图眼前利益，否则就是对自己、对子孙不负责任。你看与我们同时起步的许多著名的民营物流企业在人们的视线中纷纷消失，有的外资还对被兼并的老总提出苛刻的条件：永远不许染指物流行业。你说再有钱，这样活的悲哀不悲哀?我是个忧患意识极强的人，现在的中国物流市场狼烟四起。可以说‘前有狼，后有虎，前面是外国公司不断的扩大和兼并，后面是中国众多的物流企业，可市场又是那么一个不成熟的市场，我们不要高喊‘狼来了的同时，又不准备如何与狼共舞……”刘武同时又充满了自信，“我们的优势还是非常明显的，我们经过十多年来的发展，既适应西方的文化，又非常熟悉中国的国情，并且有着非常优秀的员工队伍，另外，现代化的物流设施是宝供的优势和竞争力。”

刘武同时表示，给多少钱，宝供也不会卖给外国人。

宝供每年都独立主办中国物流技术与管理研讨会，交流思想，探讨中国物流业的发展方向和模式。在广州召开第一届物流研讨会的时候，参加者只有七八十人，而近几年来人们对物流行业的关注已经跟以前有了很大的不同，每次参会都有近千人了。

刘武说：“如果宝供做这些事情可以唤起整个社会对物流行业的关注，那么花再多的钱也值得。记得我跟温总理举了一些例子，一个是根据国家统计局的数字，我国的资金一年只周转1.41次，而发达国家周转是十几次，如果中国的资金周转能够快一倍的话，就能解放出10万亿人民币出来，这些钱能够创造出多少财富?而造成资金周转率低的原因，我认为物流是很主要的一个因素。另一个例子是农业的问题，有一次去南通，早晨9点多从酒店出来，看见一个妇女挑着一担桃子在那里贩卖，很好的桃子一斤才5毛钱，可是等我中午回来的时候却发现那一担桃子原封不动，后来我把这担桃子买了下来，这件事让我觉得是我们的物流工作没做好，如果我们能帮这些农民把这么好的桃子运到1000公里以外去，就不会出现5毛钱也卖不动的情况了。”

从简单的小事，我们不难看出中国将从制造大国变为制造强国和贸易强国，必然也将会使中国成为一个物流强国。中国成为“世界工厂”固然反映出某些优势，但这并不意味着这些优势能够长久地保持下去。反观19世纪以来的工业化历史，可以清楚地看出，“世界工厂”的转移是有规律的，今天它们进入中国，但总有一天也会转移出去，问题是如何利用这个机遇，提升国内的竞争力，建立新的比较优势，发展现代物流业正是让“中国制造”保持长期竞争优势的关键。为此，他说：“外国人能干好的事，中国人也一定能干好。”

刘武对得与失的认识和把握也有着自己的见地。他的办公室里挂着一幅字：“一个人的快乐不是因为他得到的多，而是因为他计较的少”。这句话把他的得失观表达得非常透彻。