东郊明珠明孝陵

大明皇朝三百余年，在中国封建王朝的历史长河中占有重要的一席之地，无论是当时的社会发展、经济水平、文化艺术造诣，科技能力，在世界各国中都处于领先地位，而集全国之力建造的明太祖朱元璋的陵墓更是充分彰显了明朝时候中国强盛的国力与空前的建筑艺术水准。

现而今，明孝陵作为南京中山景区中的一颗明珠，更是吸引着国内外无数的游人前来瞻仰游览。

明孝陵经历了600多年的沧桑，许多建筑物的木结构已不存在，但陵寝的格局仍保留了原恢弘的气派，地下墓宫完好如初。陵区内的主体建筑和石刻，方城、明楼、宝城、宝顶，包括下马坊，大金门，神功圣德碑，神道、石像路石刻等，都是明代建筑遗存，保持了陵墓原有建筑的真实性和空间布局的完整性。特别是明孝陵的“前朝后寝”和前后三进院落的陵寝制，反映的是礼制，但突出的是皇权和政治。明孝陵是现存建筑规模最大的古代帝王陵墓之一，其陵寝制度既继承了唐宋及之前帝陵“依山为陵”的制度，又通过改方坟为圜丘，开创了陵寝建筑“前方后圆”的基本格局。明孝陵的帝陵建设规制，一直规范着明清两代500余年20多座帝陵的建筑格局，在中国帝陵发展史上有着特殊的地位。所以明孝陵堪称明清皇家第一陵。这座已有600多年历史的明代皇家陵墓以其墓主显赫，规模宏大、形制独特，背依钟山环境优美而著名于世。是中国现存最大的陵墓之一。

明孝陵的神道石刻是中国帝王陵中唯一不呈直线，而是环绕建有三国时代孙权墓的梅花山形成一个弯曲的形状，形似北斗七星。由卫岗的下马坊至文武方门的神道长达2400米左右。下马坊即孝陵的入口处，是一座二间柱的石牌坊，额枋上刻“诸司官员下马”六个楷书大字，谒陵的文武官员，到此必须下马步行。沿神道依次有：下马坊、禁约碑、大金门，神功圣德碑碑亭。御桥，石像路、石望柱，武将、文臣、棂星门。过棂星门折向东北，便进入陵园的主体部分。这条正对独龙阜的南北轴线上依次有：金水桥、文武方门、孝陵门、孝陵殿、内红门、方城明楼、宝顶等建筑。

明清帝陵中的明皇陵一共有18座，北京14座(十三陵和景帝陵)，江苏和安徽3座(明孝陵，明祖陵和明中都皇陵)，而其中最不引人注意的就是位于湖北钟祥的明显陵，却是较早被列入世界文化遗产名录中的明朝皇陵。

中国迄今已有世界文化遗产，世界自然遗产共29处，北京、南京、西安，洛阳四大古都中，在明孝陵成功“申遗”前，只有南京没有项目列入世界遗产名录。

2001年起，明孝陵首次出现在南京市政府申报世界文化遗产的报告中。明孝陵虽然在历史战乱中受到破坏，但主体建筑犹存，历史风貌依然。下马坊，大金门，四方城，神道石刻、陵寝建筑均是明代原始建筑遗存，符合“申遗”对文物“真实性”的基本要求；明孝陵建筑规模壮观宏伟，代表了明初建筑和石刻艺术的最高成就，符合“申遗”对文物“独特与普遍价值”的要求；此外，它规模庞大，风景优美，景色宜人，每年都要吸引数以万计的游人前来观光，有机地融入了现代人的生活，这符合“世遗”另一个重要的人文因素。

为此，南京市有关部门2000年正式启动推荐明孝陵作为世界文化遗产《明清皇家陵寝》扩展项目申报，并就此投资4000万元对明孝陵进行抢救维修，保护维修，拆除周边地区违章建筑1.2万平方米。先期的投放与整治后，效果立竿见影，联合国教科文组织有关专家年初来宁对明孝陵申报世界文化遗产进行实地考察评估后，初审顺利通过。

南京选择明孝陵作为“申遗”的项目，而原先“呼声较高”的明城墙却未见行动，这主要原因在于明城墙毁损较多，而城墙边上的环境状况是申报世界文化遗产的最大障碍。2000年8月，世界遗产理事会东亚区协调员克利尔博士来宁考察明城墙，明孝陵后，他建议南京市政府把明孝陵申报“世遗”列入议事日程。适逢2000年11月，由明显陵、清东陵、清西陵3处文物组成的“明清皇家陵寝”“申遗”成功。国家文物局领导建议南京市调整申报方案，借“明清皇家陵寝”申报成功的东风，把明孝陵作为扩展项目申报“世遗”。

明孝陵的申报成功，不仅可以实现作为我国四大古都之一的南京，原先没有世界文化遗产项目，这一“零”的突破，弥补这一历史遗憾，而且能更好地体现南京融现代文明与古都风貌于一体的城市特色，更好地代表文化大省江苏省省会城市的形象，更好地凸显南京在中国所拥有的优越的文化地位，对加强南京与国际的文化交流将产生积极作用。

近年来，南京明孝陵在考古调查、文物保护，环境整治等方面工作不断取得新进展。国家文物局十分重视和支持南京明孝陵作为“明清皇家陵寝世界遗产扩展项目”进行申报，2000年8月世界遗产理事会东亚区协调员克利尔博士对明城墙、明孝陵的考察工作为南京市进行申报工作提供了难得的机遇。

明孝陵申报世界文化遗产工作自2000年8月正式启动以来，得到了南京市委、市政府的高度重视。2002年3月，市委专门召开了书记办公会，提出了“全力以赴，力争成功”的要求。4月南京市成立了以市委汪正生副书记任组长的明孝陵申报世界文化遗产工作领导小组，推动了申报工作的顺利进行。6月，8月当时的李源潮书记、罗志军市长分别现场办公，对申报工作作了重要指示。

中山陵园管理局、市文物局作为申报的具体组织实施单位，为申报中的环境整治工作付出了极大的努力。明孝陵的文物修缮和环境综合整治工程，累计50多项子项目，由中山陵园管理局总投入4000多万元，仅拆迁一项，就拆迁了1 2000平方米与文物不相协调的建筑物，取得了较大的成果。经过治理后，明孝陵景区面貌“修旧如故”，神路宽敞平整，水面碧波荡漾，草坪郁郁葱葱，陵墓更加庄严宏伟，充分展现了陵区古朴，秀丽的历史风貌。

根据申报程序，2002年8月，明孝陵顺利通过了联合国教科文组织专家现场考察评估，2003年3月17日，又通过了法国巴黎世界遗产委员会特别会议审查。北京时间7月3日晚11点58分，在巴黎第27届世界遗产大会上，明孝陵被大会一致通过列入《世界遗产名录》。

当初世遗专家对明孝陵考察时曾提出，翁仲路作为公路通行汽车以及大金门至下马坊现代建筑过多，妨碍了明孝陵申遗时的原生态性和完整性。尤其是位于外金水桥至神道石柱之间的翁仲路，有12对石兽和4对石刻文臣武将，是明代石刻艺术精品，但此处车来车往，汽车尾气，噪音污染及对地基的震动严重威胁着世界文化遗产——明孝陵。因此南京市政府承诺，申遗成功5年内完成环境整治，达到世界遗产的硬标准。

为实践明孝陵申遗时对联合国世界遗产委员会的承诺，南京市出资1000万元，拆除下马坊到大金门之间的南京手表厂厂区宿舍，恢复下马坊至大金门长约1000米具有600年的历史古道。

大金门至下马坊之间的拆迁工作在2007年9月底完工，同时修建了从太平门通到陵园路的外围道路，同期道路通车。外围道路的修建，下马坊与大金门的贯连，将使中山陵园景区外扩1000亩左右，明孝陵同时向南扩容。

同时，明孝陵的门票从申遗之前的15元一张涨价至70元一张，堪称南京各园林门票中堪最贵的一张，但明孝陵“人气”不降反升。申遗前明孝陵的客流量一年在80万人次左右，而申遗后客流量很快突破了100万，这样申遗后的明孝陵预计要比申遗前多增加1000万的收入，有了充足的资金，明孝陵的维修和养护工作就能更好地开展。

明孝陵申遗成功，将会给南京带来多大的实惠?南京大学文化与自然遗产研究所所长贺云翱说，最大的实惠就是世界给了南京一个实实在在的世界级品牌，同时还会产生更多的“连锁效应”。

首先，是明孝陵戴上了国际品牌的桂冠，这意味着南京管理文物的模式，方法得到了世界的认同，使得南京有了真正世界级的品牌。

其次，对于宣传南京也有好处。世界级的文化遗产在南京，这不仅可以吸引更多的外地，乃至外国旅游者前来观瞻，还可以使得市民对明孝陵重新充满好奇。

第三，明孝陵申报成功，是各界人士共同努力的成功，明孝陵的成功将在南京文物管理界起到一个“模范”作用，可以促进南京文物管理，保护，使得南京的古都风貌得到更好的显现。

第四，南京旅游业打的都是“文化旅游”牌，明孝陵的成功，无疑也将南京的文化旅游品牌推向了世界。