“释能降压”法在岩溶隧道溶腔处理中的关键因素

徐华轩

(中铁十六局集团, 北京 100018)

1 “释能降压”的概念

岩溶隧道溶腔“释能降压”处理法是针对由高压富水等充填介质所充填的溶腔,采取有计划、有目的的爆破揭穿,从而释放溶腔所存储的物质和能量,然后通过配套措施完成溶腔处治,以降低和消除施工及运营过程中水土压力对隧道的不利影响。

宜万铁路主要由桥隧组成,穿越岩溶极度发育地区,其中约70%的隧道位于灰岩地区,施工难度和风险极大。线路所经地区岩溶发育强烈,地质条件极端复杂,多座长大隧道含有复杂的岩溶管道群和溶隙群,突水突泥风险巨大,其中Ⅰ级风险隧道大支坪隧道和野三关隧道在施工中先后多次发生大型突泥突水,施工几度陷入停顿。为解决这一难题,通过多年的技术攻关,经过反复实践,总结出了处理溶腔的“释能降压”技术,较好地解决了溶腔发育地段的施工问题。

2 “释能降压”法的主要内容和技术要点

“释能降压”技术主要包括以下内容：岩溶水文地质分析、溶腔定位、泄压引导线路规划、安全监控及相应配套措施的制定和实施、溶腔揭示爆破和后期处理。

2.1 岩溶水文地质分析

任何技术都有它的适用性和局限性,只有因地制宜和有针对性才能达到预期效果,岩溶水文地质分析是决定溶腔处理能否采用“释能降压”技术的关键步骤。通过对两座隧道的研究,认识到它们在水文地质上存在以下共同点：

(1)隧道均位于灰岩地区,虽然岩溶发育严重,并有不少大型填充性溶腔,然而灰岩具有较高的强度,隧道经过的整个山体不会因其内部存在溶蚀性溶腔而影响其整体稳定性。……