文|上海机场建设指挥部 周新平
上海机场股份有限公司 毛 亮
随着浦东机场航站区一体化的总体规划理念的确立,一个更为繁忙和复杂的陆侧交通系统将呈现在我们面前。这个系统包括各航站楼出发与到达的客流与车流、航站楼之间客流与车流的联系、各航站楼区不同车种的蓄存、不同公共交通方式的布置与换乘,以及承载起这些流量的机场范围内的市政道路系统等。这个交通系统的复杂性不仅在于它必须承载起日益递增的客流量、车流量的需求,同时更为浦东机场最终确立中国乃至亚洲地区航空枢纽地位打下基础。作为一个用于交通控制和管理的信息系统,对路网内交通流的组织、管理和控制应将其作为一个多层次的、密切联系的整体系统来考虑,这是建立浦东机场交通管理中心的必然选择。通过构筑浦东机场综合交通信息平台,整合已有的系统和资源,凸现交通管理中心的作用,为浦东机场的发展提供支撑,使浦东机场交通管理中心能发挥出最大的整体效益。
2010年世博会推动了上海市建设全市交通信息综合平台和筹建上海市交通信息服务中心,推进车载导航等交通信息服务系统。上海市正逐步从单一的交通信息系统建设推
向综合的互联交通信息系统,逐步从交通信息基础设施建设推向城市管理的决策服务和面向公众的交通信息服务,逐步从主要针对道路交通信息系统的建设推向综合的交通信息系统。……