土包砂路基施工技术应用分析

刘 刚，何雨春璋

(1.中铁十三局集团第四工程有限公司，哈尔滨 150040;2.东北林业大学 哈尔滨 150040)

1 工程概况

哈尔滨绕城公路东北段项目是黑龙江省建设以哈尔滨为中心的“一环五射”高速公路系统的中心内容。路线起点于秦家，连接绕城公路西段终点;终点于东风镇恒星村，接绕城公路东南段起点的东风互通，全长25.843 km。项目采用四车道高速公路标准建设，设计速度120 km/h。土包砂路基施工路段为K70+640－K70+710，全长70 m，采用松花江河砂填筑路基，粘土包边。施工路段地势平坦，地质条件较好，只需清除表面松散的腐殖土，施工期不在哈尔滨雨季，气候条件适合，适合土包砂路基的施工。

2 土包砂路基施工技术

在我国现行的施工技术规范中由于尚无土包砂路基施工技术及质量检测标准，只能结合实际情况，通过实地勘测，实验研究，并借鉴已完工的相似工程的宝贵经验来指导实际施工。为保证路基的填筑质量和进度，研究和分析土包砂路基施工技术，在施工中主要采用3种填筑方案，即砂土与粘土同步施工法［1］、先填包边粘土后天砂芯施工法［2］和先填砂芯后填包边粘土施工法［3，4］对土包砂路基填筑进行试验。

2.1 砂土与粘土同步施工法

此种方法使砂土与粘土始终处在相对水平状态，实际上是砂土和粘土摊铺与碾压同步。第一种施工法为包边粘土与砂芯同时摊铺后，先压实包边土，待其达到压实度后，再水压砂芯压实砂土。第二种施工法为粘土与砂土同时摊铺，先稳压粘土两遍，水压砂芯，最后同时碾压粘土与砂土。……