通过控制泥浆质量保证地连墙施工中的槽壁稳定性探讨

李 新 陈兴辉 上海铁路枢纽工程建设指挥部

1950年意大利开始在水库大坝工程中使用地下连续墙技术，1958年我国引进了此项技术并应用于北京密云水库的施工中。经过50多年的发展，地下连续墙施工工艺日趋成熟，但在地质条件差的情况下，施工难度还是很大。为了降低恶劣地质条件下地连墙槽壁坍塌程度，施工单位一般采取在槽壁两侧施做深层搅拌桩的方法，这样做虽然保证了地连墙施工质量，却延长了工期又提高了造价。

1 新建客运专线上海调度所工程概况

新建上海调度所位于上海铁路局大院北侧，北临轻轨宝山路站，南临路局公安办公楼，东临宝山路，西临铁路客车整备场。本工程基坑总面积约5935m2，基坑周长约318.4m，开挖深度为16.7m。基坑采用地下连续墙围护结构，墙厚1m，深32.9m，共56幅；W1-1至W1-10及W1-50共11幅段采取"夹心饼干"加固方法，即内外两侧各施做一排直径为700mm的双轴搅拌桩，施工桩长为17m。

本工程场地条件极为不利，基坑外围与周边建筑物距离非常小：北侧距离轻轨宝山路站15.11m，南侧距离上海路局公安楼6.13m，东侧距离宝山路边沿8m，西侧距离客技站线路8.3m（以上均为最小距离）。在距离周边建筑物如此近的条件下，进行地连墙施工，保证槽壁稳定减少土层坍塌尤为重要，需要认真研究。

2 工程地质条件

地质勘察报告显示，该地区地面下50.30m深度范围内的地基土属第四纪上更新世Q3至全新世Q4沉积物，主要由饱和粘性土、粉性土和砂土组成，具水平层理。拟建场地位于正常地层分布区，分布有第⑥层暗绿色粘性土硬土层，地层分布稳定。……