浅谈飞水岩4号隧道中的环境保护

周 鹏

1 项目简介

双江口水电站建设征地[S211线复建公路]Ⅱ标段施工范围(K5+000～K9+000)内的全部施工项目中有隧道两座,分别是飞水岩3号隧道下游段(L=640 m)、飞水岩4号隧道(L=2 895 m);另外有两洞口(1-20 m)中桥一座。双江口水电站建设征地[S211线复建公路]沿大金川、足木足河左岸岸坡布线。河谷两岸山体雄厚,谷坡陡峻,山岭海拔高程一般达4 000 m～4 600 m,属高山曲流深切割区;河谷两岸支流、冲沟发育,并断续见零星的Ⅰ级～Ⅳ级阶地分布。阶面海拔高差分别为3 m～5 m,12 m～24 m,50 m～60 m,85 m～130 m,252 m～268 m,376 m～390 m左右,Ⅰ级阶地为堆积阶地,Ⅱ,Ⅲ级阶地多为基座或嵌入堆积阶地,Ⅳ,Ⅴ级阶地多为侵蚀阶地,部分为基座阶地,Ⅵ级阶地全为侵蚀阶地。

2 环境保护理念及重要性

随着全球经济的一体化和我国加入WTO,国外的环保理念也逐渐被引入我国,环境保护越来越受到政府和社会的高度重视。科学发展观与“五个统筹”都提出了人与自然和谐发展的理念,环保理念应该是人类与自然互助,在国内,大多数开发商不懂绿色环保知识,根本就没有绿色环保这概念,所以加强环保理念的重视及推广程度势在必行[3]。

西部大开发战略的实施给我国西南地区的发展和改革带来了新的机遇。然而,西南地区的自然条件有着自身的特殊性,生态环境十分脆弱。因此在西南山区公路隧道建设过程中,必须加强环境保护工作。

隧道工程作为交通基础设施建设中常见的大型工程,在其施工过程中,对环境不可避免地产生一定的影响,对环境进行保护就显得格外重要。因此,在公路隧道的施工过程中,我们要加大环保工作的力度,不能只重视隧道建设有无直接的工程灾害,而忽略对环境的破坏。怎样才能给后代留下一个自然、和谐、统一的隧道设施,真正实现可持续发展的战略目标,这是值得探讨的重要问题。

3 飞水岩4号隧道中环境保护对策

3.1 环境保护组织机构

成立以项目经理任组长的环境保护领导小组,配备一定量的环保设施和技术人员,认真学习环保知识,共同搞好环保工作,并将环保与文明施工结合起来。重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环保管理。采用各种有效措施,对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。

本工程成立了专门的环境保护组织机构,由项目经理担任组长,全面负责环保工作的检查、指导及环保措施的制定落实,建立健全环保保证体系。同时聘请环保方面的专家作为环保顾问,指导环保措施的实施,使环保工作始终处于受控状态。

施工环境保护体系框图及施工环境保护组织机构框图见图1。

3.2 环境保护措施

3.2.1 减小陆域生态破坏及水土流失措施

本合同段工程位于山区中,工程临时用地严格按业主环保要求施工,临时工房设置及材料、废弃物集中按规定统一堆放。施工结束后,及时恢复绿化或整理复耕。临时场地取土、填土严格按发包人规定执行,减少对生态环境和矿产资源破坏[2]。

3.2.2 施工期大气污染防治措施

1)施工通风。施工通风采用压入式通风方式,为了保证压入洞内的空气新鲜,防止洞内排出的污浊的空气被再次压入洞内,风机设在距洞口外30 m处。风管采用PVC增强维伦布拉链式风管,隧道采用直径100 cm风管。风管安装在隧道顶部中央,风管末端距工作面的距离为50 m左右(最远不超过80 m)。2)粉尘污染防治措施。隧道施工中掘进工作面产尘量最高,按作业内容划分,以钻爆和出渣时粉尘浓度最大。防治措施主要采用湿式凿岩,喷雾洒水和风流净化,将粉尘在发生源处和扩散过程中得到抑制。对未抑制的浮尘,可利用机械通风和除尘器进一步除尘。用粉尘监测仪测量有害粉尘危害程度等级,实时动态地对工程进行检测。本合同段采用商品混凝土,避免混凝土搅拌扬尘污染。

3.2.3 施工期噪声污染防治措施

施工过程中,各种施工机械作业、施工运输车辆、海上作业机动船舶是主要噪声源,必须采取以下控制措施,减少噪声环境影响:根据国家和地方有关环保法规,严格控制施工期噪声排放量。主要施工场地边界采取措施隔声减噪,减小施工机械作业对外界噪声污染;相对固定施工机械,如风机、电机等,应力求尽量远离声敏感目标。施工期间,注意控制施工车辆、船鸣笛,经过居民区的重型运输或施工机械,应注意限速。

3.2.4 水污染的预防措施

根据现场实际情况,对隧道开挖进行超前探测钻孔,以探明前方地质及水量情况,为施工处理提供可靠的数据。

为防止雪融化浸泡基坑,在顺线路方向挖排水沟,对全线的截、排水沟和既有排水设施等进行全面的疏通工作,并且要经常进行清理,以便融雪造成的地面水能迅速排走,保证地面水不流入基坑和现场道路的畅通。

施工营地包括工程办公、生活区、生产用地等均应配备临时生活污水处理设施,对生活污水进行处理后方可排放,避免直接进入周围池塘或海域。

3.2.5 弃渣、施工垃圾和生活垃圾处理措施

本工程建筑垃圾、工程渣土处理符合中国国电集团公司关于工程施工的文明要求。在工程开工前就已向当地环境卫生行政主管部门申报建筑垃圾、工程渣土排放处理计划,填报建筑垃圾种类、数量、运输工具、运输路线及消纳处理场地,并签订市容环境卫生责任书,接受管理和监督。施工期各工地及时收集建筑垃圾。对施工产生的废物料,尽量进行回收利用和处理,建筑固体废物如零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生;不能回收一般废物送垃圾场统一处置。

3.3 水土保持措施

1)水土保持措施。本项目临时用地区为临时占地,工程施工时由业主提供使用,使用结束后,去除硬化层,清除厚度平均为30 cm,然后将先期剥离表土均匀覆于场地表面。临时用地(含生活区及钢筋加工厂)在平整之前,先剥离30 cm表层覆盖层,暂时存放在各自场边,夯实堆积边坡,表面撒些草籽进行临时防护以防止养分流失,待施工结束后用于表层覆土。加工厂周边开挖排水沟,梯形断面30 cm×50 cm,内坡比1∶1,沟壁夯实。在排水沟出口处设沉砂池,沉砂池设计为4 m×3 m×1.2 m,内坡比1∶1,水流经沉砂池沉淀后排向附近自然沟道。2)施工道路水土保持措施。本项目施工道路主要利用既有道路和临时便道连接生活区和施工现场,根据道路情况布置相应工程措施和植物措施,达到控制水土流失、保护道路、改善环境条件和安全运输的目的。

4 结语

针对本工程,成立了相应的环保组织,加强对技术人员的环保知识的学习及重视,积极采取了相应的环保技术措施,在施工过程中取得了良好的效果,最大限度降低了对环境的影响程度。

[1] 黄显忠.公路隧道施工中的环境保护问题探讨[J].探矿工程(岩土钻掘工程),2005(10):27-29.

[2] 肖元平,胡延辉.铁路隧道施工中的环境保护[J].隧道建设,2007,27(1):74-76.

[3] 苗鲁宝.浅谈白马隧道施工中的环境保护[J].建筑安全,2009(8):11-13.

[4] 王青玉,温 军,李季青.公路隧道运营阶段的环境保护问题探讨[J].山西建筑,2008,34(15):311-312.

[5] 中国环境保护部.国家环保“十一五”规划[R].2008.