铁路信号施工处理中的安全对策研究

沃睿智

神华准能公司大准铁路信号段，内蒙古鄂尔多斯 010300

铁路信号施工处理中的安全对策研究

沃睿智

神华准能公司大准铁路信号段，内蒙古鄂尔多斯 010300

铁路信号的准确性对列车的安全运行起着至关重要的作用，为此我们必须对铁路信号的施工做好充分准备工作，尤其要重点制定周密细致的施工方案和应急预案，努力争取其它相应部门的积极配合。随着铁路建设的快速发展和科技含量的增强，铁路信号设备的安全性能在数字信号处理技术的飞速发展状况下，其实施对策必将迎来新的机遇和挑战。

铁路信号；施工方案；安全对策；数字技术

1 首先要制定周密细致的施工方案

为确保铁路信号工程的安全实施，关键要做好列车停用期间的施工组织工作。这是一个整体性工程，它直接关系到铁路信号处理技术的安全质量和工程指标的实现。项目实施负责人首先应组织有关工程技术人员进行实地勘察，并积极征求车务、电务、工务及上级主管部门意见，了解现有信号设备的使用状况和安全隐患，明确指出信停影响的范围。这期间主要针对体现在信号设备组成部件和产品性能中的科技含量方面进行有效核查，特别关注的突出问题是，表现为使用技巧的条件复杂、标准要求较高、测试指标精确等特点。特别是我国铁路经过多次提速以后，原来线路上的信号设备已经明显落伍，那么新的维修和施工工作就显得尤为重要，具体表现为工程质量的要求越来越趋于标准化，信号设备的更新越来越趋于科学化、维护及新旧设备的更替也越来越趋于理性化。随后的工作重点就是明确具体的项目内容和工程质量要求，进一步确认相互关系和先后顺序，使每项工作都围绕安全高效这个核心问题来进行；另外，要对每个工作项目小组提出具体的作业措施和安全指标，严格把握工程质量标准和所用材料、工具的安全关。最好把作业流程预案进行细化分解，提前3天分发到每个作业小组，使人人都明确自己所承担的主要工作和应负的重要责任。施工项目的技术主管要通过对新、旧图纸的核对，并仔细分析施工中的每一个细节及新旧电路的区别之处，进一步落实好需要相关部门配合的具体事宜。最后结合诸方面因素，编辑绘制出科学适用、准确可靠且与实际操作相符的施工计划方案。主管项目安全等各项工作的主要负责人及项目总工程师中的每一个人必须清楚信号停用期间的所有作业项目和重点工程的影响区域，明确主要路线，灵活运用好数字网络技术，及时组织实施流水作业和平行作业的同步进行。在信号停用期间参于施工的所有管理干部首先必须明确自己的责任，尽量实行分工负责制，做到责任到人，坚决恪守完成项目的时间和应达到的标准，这样才能确保信号停用期间项目施工的安全稳定和如期进行。所以，制定出科学合理的施工预案是实现信号工程质量高效安全完善的最关键因素。

2 组织实施紧张有序的协调配合工作

做好铁路信号设备停用期间的相关部门配合工作是缩短信停时间的前提条件。这样的施工就象是以工程项目为核心，争取所有相关部门密切配合，互相支持，团结协作的一场攻坚战。施工所在地或车站在信停前根据施工项目的特殊性，由项目主管领导组织各相关部门负责人召开施工沟通会议，对工程与运输、通信、工务、电务、供电之间的相互配合提出合理要求，防止部门间相互推诿扯皮，为工程的顺利进行提供可靠的保障。需要明确的是信号停用期间的运输管理一定要为施工部门创造条件，落实施工单位的合理要求。运输部门应高度认识施工与运输的关系，只有为施工中的具体项目创造实施条件，信号工程才能如期完成，从而确保列车的安全运行。电务段在信号项目施工过程中也发挥着相当重要的配合作用，从施工开始到工程竣工要给予积极的配合，这样可以做到有问题及时协商解决，并且主动参与到工程质量的监督和验收工作中，将信停问题尽早解决，使出现问题的概率接近零风险。项目施工单位一定要在信停前请电务段做好相关的检查工作，尽量降低信停期间出现问题的概率，为信号工程的顺利进展创造有利条件。关键认清信停期间的工务、通信、机务、供电四部门的有效配合是必要的组成内容，信停前施工单位应主动把以上配合单位的相关工作以书面报告的形式拿出来，与他们进行预先沟通，并耐心听取意见；相关单位也要指定专业人员落实好配合工作，确保列车安全运行所必须的各项信号设备的正常投入使用。

3 促进铁路信号处理新技术发展的科技需求

伴随着我国铁路运输提速等现代化趋势的发展，既有的铁路信号设备已经很难满足铁路运输安全方面和时效方面的要求。所以完全载入计算机新技术，利用电脑的快速分析计算功能，来提高信号设备的科技性能就显得尤为重要。事实证明，数字信号处理技术的发展为铁路信号的信息处理提供了科学的选择。具体表现为与传统的模拟信号处理技术比较，数字信号处理技术具有更好的安全性和时效性。因此数字信号处理技术的科学研究发展，必将带动铁路信号处理方面的科技进步。到目前为止，我国的有规铁路的信号发送与接收以及机车信号的接收基本都引进了数字信号处理技术。

4 实施计算机网络技术的智能化管理

铁路信号的网络化功能是铁路运输整体调度全面指挥的神经中枢系统。随着计算机网络技术的快速进步，实现铁路信号系统的网络化处理已成为智能化管理的科技需求和最终选择。由于计算机信息技术的发展，现代铁路信号系统已不是各种信号设备的机械配置，而是功能齐全、结构完善的数字控制系统。其系统内部各功能单元之间既独立工作又相互联系，可以交换信息，构成整体的网络化结构，使调度者能够完全掌握管辖范围内的详细资料，合理配置系统资源，保障铁路系统的安全、高效运行。另外以信息化带动铁路产业的科技化、规模化，是铁路发展的大势所趋。准确及时地了解线路上的所有信息是高速列车安全运行的根本保障。随着计算机网络技术的渗透，现代化铁路信号系统采用了各种先进的通信技术。铁路信号的智能化管理包括数字系统和控制设备的智能化。系统智能化是指上级主管部门根据铁路系统的基本情况，借助先进的计算机技术来合理规划列车的整体运行程序，使整个铁路系统达到优化状况；控制设备的智能化则是指采用智能化的行驶部门，利用计算机网络来准确适时地获取指挥者所需的一起资料，并根据指令来及时调控列车的运行。

5 结论

施工单位从信号施工的准备阶段就应该针对计算机网络和数字新技术的适时应用做好相关铺垫；在信号停用期间做好各方面的施工准备工作，必须优化施工方案，尽量缩短信号停用的时间；在信号的施工和收尾过程中一定要与相关部门密切联系、及时沟通，以保证铁路信号施工的科技含量与安全高效相结合。

U284

A

1674-6708（2010）30-0196-01