深季冻区露石水泥混凝土路面降噪、抗滑技术的应用

李小林,孟 鑫,周 凯

(黑龙江省公路勘察设计院)

露石水泥混凝土路面是在面层水泥混凝土混合料铺筑完成后,喷洒露石剂对混凝土表面进行化学处理,延缓表面2～3mm厚水泥砂浆的凝结,但不影响主体混凝土的正常凝结硬化,当主体混凝土达到一定强度后,再用水刷洗其表面进行表面除浆,露出均匀分布的 2mm左右高度粗集料的表面,这样所形成的水泥混凝土路面就是露石水泥混凝土路面。

露石水泥混凝土路面是一种新型的路面形式,它具有优良的宏观与微观结构,露石混凝土路面除保持普通混凝土路面强度高、使用寿命长、养护费用低等特点外,还具有卓越的抗滑性能、优良的减噪性能、隧道内的能见度高、优良的散光防眩性能、优良的的耐磨性能、优良的排水性能等等。

1 研究目的、用途和意义

随着我国公路建设的快速发展,道路交通噪声已成为环境噪声污染的重要来源。众所周知,传统的水泥混凝土路面行车的噪声比普通沥青路面高,以致设计者在选择路面类型时,尤其在声环境敏感区,往往选择沥青混凝土路面,使得水泥混凝土路面的使用受到限制。而对许多地区来说,选用水泥混凝土路面不仅可以充分利用当地材料、降低成本,而且还可以促进地方产业的发展。基于我国的国情,在今后公路路面建设中,仍将大量采用水泥混凝土路面。对低噪声水泥混凝土路面的研究显得必要而适时。

传统水泥混凝土路面在干燥条件下的抗滑性能良好,而在雨季,其抗滑性能大大降低。……