阿东西高速公路泥灰岩地质高填深挖路基施工

杜金光

正在建设的阿东西高速公路分东、中、西三段,全长927 km,中国铁建负责中段169 km的施工。M5标段是中段7个标段中施工难度较大的一个标段,路线全长23 km。

1 M5标段总体概况

1.1 地质、线路简述

M5标段位于山区,地势起伏大,线路最大高差419 m,大部分路段为泥灰岩,泥灰岩的特性是遇水呈流塑状,有一定的透水性和较强的饱水性,易膨胀,瞬间自然塌滑,且泥灰岩在空气中暴露部分风化速度极快,山体易开裂、崩解。M5标段路基土石方挖方745万 m3,填方 430万 m3,最大挖深 37 m,线路中心最大填高20.72 m,标段内共有13处高填和9处深挖锚杆挡墙重点控制地段。

1.2 针对泥灰岩特殊复杂的地质,设计采取的措施

1)挖方区段。加大边坡坡率,最大坡率达1∶3;设置抗滑挡土墙、金属网罩面、重力罩面、锚杆和双层钢筋网及喷射混凝土组成的复合式锚杆挡墙等。

2)填方区段。特殊高填工点采用贝斯、盲沟、排水层、加筋土工布、加筋土工格栅等相互组合的设计方案。

3)边坡防护。设置土工格室、三维土工网、铺腐殖土、植树等防护措施。

2 高填、深挖路基施工方法及施工工艺

2.1 泥灰岩地质高填施工

2.1.1 泥灰质黏土的清除

根据每隔50 m挖一个探坑,确定清除泥灰质黏土厚度。

2.1.2 台阶及BECHEE的开挖

测量放线放样时根据填方坡角线进行位置调整(保证填方基底坐于BECHEE之上)。台阶开挖时根据地面线以及地势变化,沿等高线开挖,重点控制平台的宽度不小于5 m,同时控制好倒坡。BECHEE的开挖深度根据地质情况挖探坑确定,深度＜4 m按4 m控制;4 m＜深度＜6 m按实际深度确定;深度＞6 m,采用混凝土隼的形式。……