王 宇
随着国人环境意识的加强,人们已不再仅仅从工程技术的观点出发来看待交通设施,对公路的要求也从单一的运输通行功能转移到要求其提供舒适的乘坐条件和良好的道路景观上[1]。在此情形下,对高速公路景观设计的研究显得非常必要和迫切。如何能把不断扩展的道路交通与周边环境合理地融为一体,构筑高速公路安全、快速、舒适、美观的特色,成为现代道路景观建设中的一个重要课题。
按公路景观客体的构成要素,公路景观包括自然景观和人文景观两部分[2]:
自然景观,主要是指天然形成的地形、地貌和地物,如平原、山区、草原、森林、大海、沼泽地等景物,这些景物恰恰又是单元生态系统,故又称生态景观。
人文景观,是指人类为满足物质和精神生活需要,用自己的智慧和双手创造的各种建筑物、交通设施、城镇、村落、庙宇等社会文化艺术景物。
公路景观设计是指公路线形及其构造物应有美观的造型,与周围环境协调,从而构成优美的自然画面。发达国家非常重视公路环境美化、绿化和景观设计[3],世界上大多数国家,在公路工程技术标准、设计和施工规范中,都有关于公路景观设计方面的技术规定。
在高速公路景观规划设计中应遵循如下几项原则[4]:安全性原则、可持续发展原则、动态性原则、地区性原则、整体性原则、经济性原则。
由于中央分隔带土层薄、土地条件差,防眩树种的选择常常以抗逆性强、枝叶浓密、常绿、耐寒、耐旱、耐修剪为原则,色彩以深绿色、浅绿色、淡黄绿色等各种不同绿色进行搭配,在一定限度内充分表现植物的季相变化。……