现浇连续梁贝雷梁柱式支架法施工技术

唐 林

贝雷梁柱式支架是现浇梁施工中常用的一种支架形式,尤其在重荷载、高墩柱、跨度大的情况时,是一种较为经济安全的支架形式。

1 工程概况

京沪高速铁路跨S101连续梁,全梁长113.3 m,上部结构为(32.65+48+32.65)m预应力混凝土连续箱梁,箱梁为单箱单室结构,箱梁底宽5.4 m,顶宽12.0 m,翼缘板宽2.65 m。连续梁混凝土为1 438 m3,重量约为3 750 t,属特殊结构的高性能混凝土。

该连续梁横跨S101,墩高18 m,根据该梁的地理环境和等截面连续梁的结构特点,采用贝雷梁柱式支架法施工。

2 施工工艺流程及操作要点

2.1 施工工艺流程

施工工艺流程见图1。

2.2 施工要点

2.2.1 支架地基处理

根据该梁设计特点,48 m跨下采用5排螺旋管立柱支承,32 m跨下采用4排螺旋管立柱支承,每排立柱放置7根直径530 mm的螺旋管,每排立柱之间间距约为2.5 m(可根据实际梁宽进行调整)。其中,每跨梁下靠近墩柱的两排螺旋管直接立于承台上,位于跨中的螺旋管,在每根螺旋管位置下方对应施工高压旋喷桩。然后在旋喷桩位置立模浇筑条形混凝土基础,条形基础宽度1 m,长度13 m(可根据实际梁宽调整),为避免条形基础底部开裂,在条形基础底部设钢筋网片来增加基础的抗拉能力。另外,浇筑条形基础时在螺旋管底座周围预先埋设竖向钢筋,后期立螺旋管时与之连接起到加固稳定螺旋管的作用(见图2)。

2.2.2 支架搭设

根据该梁设计,48 m跨跨中3排立柱间距为10 m,32 m跨跨中2排立柱间距约为6 m,立柱间纵向用[10的槽钢加工成桁架连接,横向用∠7.5的角钢连接加固成一个整体。……