基于非合作博弈的我国物流园区协同发展探讨

2010-09-13 09:11:10吴文征鞠颂东
中国流通经济 2010年12期
关键词:物流区域发展

吴文征,鞠颂东

(北京交通大学经济管理学院,北京市100044)

基于非合作博弈的我国物流园区协同发展探讨

吴文征,鞠颂东

(北京交通大学经济管理学院,北京市100044)

近年来,物流园区作为我国现代物流业发展中的新型业态,在提高物流组织化水平与集约化程度、整合物流资源、转变经济发展方式等方面发挥了非常重要的作用。但由于各物流园区间非合作博弈,互动协同不足,无法形成有效的网络体系,导致物流园区建设不能很好地适应地区经济发展需要,物流园区个体理性决策与最终结果不能很好地保持一致,过分追求自身效益最大化不仅没有推动区域总体物流效率的提高,反而制约了各参与方实际效益的获得。为更好地推动我国物流园区协同运作与协调发展,提高资源配置效率,应出台国家级物流园区专项规划,树立全国“一盘棋”发展思路;组建跨区域的物流园区联合会,推动物流园区网络联盟的构建;适当引入协调和约束机制,实现物流园区间的互动协作。

物流园区;非合作博弈;协作互动

一、我国物流园区发展概况

自国内第一个物流园区深圳平湖物流基地建成以来,我国物流园区的发展已经走过了十余年的历程,期间数以百计的物流园区拔地而起,无论从规模上还是数量上,都远远超过了国外物流园区的增长速度。统计数据[1]、[2]显示,2006年全国有207个物流园区,2008年增加到475个,2009年又新增了近200家规划、在建、建成的物流园区。……

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