组合催化剂在柴油加氢装置的应用

徐如明

组合催化剂在柴油加氢装置的应用

徐如明

(中国石化上海石油化工股份有限公司炼油事业部,200540)

介绍了 FHUDS-2和 FHUDS-5催化剂组合在柴油加氢装置上的工业应用情况。应用情况表明使用 FHUDS-2和 FHUDS-5催化剂组合装填,在高空速条件下加工处理含硫质量分数为 1%左右的直馏柴油、焦化汽柴油、催化柴油及减压轻柴油混合油,可以生产符合沪Ⅳ排放标准要求的清洁柴油产品,并显示出该催化剂组合装填对原料油良好的适应性。

组合催化剂 柴油加氢装置 清洁柴油

中国石化上海石油化工股份有限公司 (以下简称上海石化)3 300 kt/a柴油加氢精制装置由中国石化工程建设公司 (SEI)设计,设计原料由直馏柴油 (197.62 t/h,占 50.3%)、焦化柴油(110.71 t/h,占 28.2%)、焦化汽油 (58.33 t/h,占 14.8%)和催化柴油 (26.19 t/h,占 6.7%)组成。该装置于 2007年 6月开工,催化剂使用中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FR IPP)开发的 FH-UDS高活性柴油加氢精制催化剂,主要生产普通柴油。原设计目标是生产欧Ⅲ标准 (含硫的质量浓度小于 350 mg/L)柴油,因此装置体积空速较大 (为 2.2 h-1),并为生产符合欧Ⅳ标准 (含硫的质量浓度小于 50 mg/L)的清洁柴油预留了反应器位置。

根据上海石化柴油质量升级计划及加氢装置实际运行情况,在 2010年 5月装置大修期间更换了 FR IPP最新开发的 FHUDS-2和 FHUDS-5催化剂组合装填技术,柴油质量按沪Ⅳ标准 (与欧Ⅳ标准相当,含硫的质量浓度小于 50 mg/L)设计,于 2010年 8月对柴油进行了标定。2010年 10月 28日至 12月底,已连续生产沪Ⅳ柴油 400 kt左右,产品质量稳定。

1 催化剂物化性质

FHUDS-2是 FR IPP针对催化柴油、焦化柴油等二次加工油品而开发的柴油超深度加氢脱硫催化剂,具有加氢脱氮和芳烃饱和活性好等优势。……