精密单点定位技术在海岛海岸带航空遥感调查中的应用

蒋旭惠 ，张汉德 ，韩 磊 ，董 梁 ，崔璐璐

（1.中国海监北海航空支队，山东 青岛266033；2.青岛市勘察测绘研究院测绘所，山东 青岛 266033）

精密单点定位技术在海岛海岸带航空遥感调查中的应用

蒋旭惠1，张汉德1，韩 磊2，董 梁1，崔璐璐1

（1.中国海监北海航空支队，山东 青岛266033；2.青岛市勘察测绘研究院测绘所，山东 青岛 266033）

908专项海岛海岸带航空遥感调查中，充分应用了机载LiDAR（Light Detection And Ranging）系统，其航空数字照片与激光数据的定位采用机载GPS（global Positioning System）记录的数据，而机载GPS数据通常要与已知坐标地面点的同步观测数据进行差分解算以提高精度，所以已知地面点的坐标精度对整个架次的定位精度起着举足轻重的作用。由于海岛、海岸带地区地势复杂，不可能采用常规的基站联测方法获取到全部需要的地面点坐标。由此，可以尝试操作简单、精度较高的GPS精密单点定位（Precise Point Positioning(PPP)）技术。文章阐述了GPS PPP技术在908专项中的应用情况，并进行了精度分析。分析显示，PPP技术解算的点位坐标精度完全能满足专项中制作1：10000正射影像图对地面基站的要求。

精密单点定位（PPP）；星历；钟差；点位精度

GPS从投入使用以来，其相对定位的定位方式发展得很快，定位精度不断提高，但需要布设至少1个基站,作业时不仅受到作用距离的限制,且仪器成本和劳动成本都比较高。而绝对定位即单点定位发展相对缓慢，其优点是数据采集和处理较为方便、自由、简单，用户在任一时刻只需用一台GPS接收机就能获得WGS-84坐标系中的三维坐标。但由于伪距观测值的精度一般为数分米至数米，用广播星历所求得的卫星位置的误差可达数米至数十米，卫星钟改正数的误差为±20 ns左右,只能用于一些低精度要求的领域中[1]。……