小净距公路隧道施工安全模糊层次综合评价方法研究及应用

李永永，黄志义，王景春

(浙江大学建筑工程学院，杭州 310027;2.石家庄铁道大学土木工程学院，石家庄 050043)

小净距公路隧道施工安全模糊层次综合评价方法研究及应用

李永永1，黄志义1，王景春2

(浙江大学建筑工程学院，杭州 310027;2.石家庄铁道大学土木工程学院，石家庄 050043)

根据小净距公路隧道的施工特点，科学、合理地建立了小净距公路隧道施工系统安全评价综合指标体系，运用模糊层次综合评价方法对体系进行综合评价，最后对黄衢南高速公路焦坞小净距隧道施工系统综合评价，评价结果与实际施工情况较吻合。

小净距隧道 模糊层次综合评价法 安全评价

随着高等级公路建设的迅猛发展，山区高速公路选线时上、下行隧道往往受地形限制，使得两相邻隧道的最小净距不能满足设计规范的要求。在此情况下，工程实践中衍生出一种新型的隧道结构形式——小净距隧道。如何确保小净距隧道施工安全，预防重特大事故发生，保障施工人员的人身和财产安全是隧道工程领域的一个全新课题。早在1942年就有间距为0.425D的超小净距的工程项目［1］。目前小净距隧道的研究主要集中在用数值模拟的方法评价合理净距、围岩稳定性、中间岩柱的受力形状、爆破振动影响、开挖方法及支护的影响［2］。

影响小净距隧道施工系统安全的因素繁多、关系模糊复杂、数据干扰性大，是一个复杂的非线性系统。针对具体工程(系统)进行系统性安全评价是预防事故发生的重要方法［3］，国外欧盟在公路隧道工程风险分析和安全评估方面走在前列［4-6］，国内在隧道施工过程的安全评价方面，王飞跃等采用费歇判别分析( FDA)模型对隧道施工现场进行了安全评价［7］。……