袋装砂井在公路工程软基处理中的应用

朱广幸 魏荣华 韩 燕

袋装砂井在公路工程软基处理中的应用

朱广幸 魏荣华 韩 燕

结合袋装砂井的作用机理,以佛山市和顺—北滘公路主干线工程为例,介绍了袋装砂井在公路工程软基处理中的应用,分别阐述了袋装砂井的沉降和稳定计算、施工工艺及质检方法,以期指导实践。

袋装砂井,公路工程,软土地基

袋装砂井加固软土地基法属于垂直排水加固地基法,是在砂井和砂桩的基础上发展而来的。普通砂井在处理软土地基时,如果地基变形过大或施工质量稍差,就会出现砂井被挤断,不能保持砂井在软土中排水通道的畅通,影响加固效果;由于袋装砂井改善了普通砂井在处理软土地基时的弊端,而且施工简单,加快了地基的固结,因此得以广泛采用,并取得良好的经济和社会效益。

1 袋装砂井的作用机理

在软土地基上填土时,软土地基在荷载的作用下失去了原有的平衡,饱和软粘土随着孔隙水压力的消散,地基就会产生排水固结,孔隙比会减小,从而抗剪强度会得到相应的提高。因此通常在预压时先在地基中设置砂井之类的排水体,将土内的水分排除,尽快地提高地基强度。

2 工程概况

佛山市和顺—北滘公路主干线某合同段,K 4+596～K4+728软基处理采用袋装砂井 +砂垫层+土工格栅 +吹填砂预压的方式,该段特殊路基设计平均处理深度为 8.0m,经勘测主要地质条件为亚粘土 0.6m～1m,含水量 35%～40%,孔隙比 1～1.2,压缩模量 4.0MPa～5.0MPa;淤泥质粉质粘土 7m～9m,含水量 58%～60%,孔隙比 1.7～1.9,压……