动力排水固结法加固软土路基孔隙水压力长消规律数值分析

薛 茹，李广慧

(郑州航空工业管理学院 土木建筑工程学院，郑州 450015)

动力排水固结法加固软土路基孔隙水压力长消规律数值分析

薛 茹，李广慧

(郑州航空工业管理学院 土木建筑工程学院，郑州 450015)

采用FLAC3D软件对动力排水固结过程进行数值模拟，对动力排水固结法加固软土路基时土中孔隙水压力的变化做了分析，以探求孔隙水压力的长消规律，为动力排水固结法加固机理及施工方法提供理论根据。

动力排水固结法 软土地基处理 孔隙水压力 数值模拟

随着工程建设规模和复杂程度的不断加大，岩土工程所面临的荷载、岩土性质、边界条件等也愈加复杂，许多工程问题离开大型数值模拟软件和电子计算机便无法进行理论分析［1］。动力排水固结法处理淤泥、淤泥质软土时能否取得预期的加固效果，关键取决于土中孔隙水压力能否迅速消散，孔隙水能否尽快排出［2］。亦即，动荷载作用下孔隙水压力的发展变化是土体变形和强度变化的根本因素［3］。

FLAC3D特别适合于模拟岩土材料达到屈服极限后产生塑性流动状态的力学行为［4］。本文以珠江三角洲某高速公路试验路段为例，采用 FLAC3D软件，综合考虑地基及施工条件后进行了动力排水固结法的数值模拟。研究动力排水固结法施工时软土中孔隙水压力的变化规律，为动力排水固结法加固机理的研究提供一定的理论依据。

1 工程概况及计算方案

1.1 工程概况

为了研究动力排水固结法加固软土路基的数值方法，我们选取珠江三角洲某高速公路为研究对象。……