浅析城市地铁建设与燃气管道保护

中国市政工程西南设计研究总院 李斌 杨罗

城市地铁轨道交通的蓬勃发展给城市综合工程管线带来新的挑战。特别是城市燃气的普及，燃气管道与地铁的安全距离、地铁杂散电流的腐蚀愈来愈引起人们的重视。

1 地铁与燃气管道安全间距

1.1 基本概念

地铁定义：在城市中修建的快速、大运量用电力牵引的轨道交通。线路通常设在地下隧道内，也有的在城市中心以外地区由地下转到地面或高架桥。

地铁线路一般规定：地铁的线路敷设方式，应根据城市总体规划和地理环境条件因地制宜地选择，一般在城市中心地区宜采用地下线，其他地区条件许可时宜采用高架线或地面线。

城镇燃气管道通过的地区，应按沿线建筑物的密度程度划分为4个管道地区等级，并依据管道地区等级做出相应的管道设计。

地铁主要服务对象为城市中心地区居民，管道经过的地区等级为四级。根据《城镇燃气设计规范》(GB 50028—2006)规定，四级地区地下燃气管道输配压力不应大于4.0 MPa(表压)。

根据地铁在城区内的主要建设方式和城区内燃气管道输配压力级制，本文主要探讨四级地区地下敷设地铁与不大于4.0 MPa埋地燃气管道的安全间距。

根据地铁限界规定，地铁限界分为车辆限界、设备限界、建筑限界。建筑限界是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸后的最小有效截面积。地铁限界见图1。因此，地铁与燃气管道水平、垂直安全间距即为地铁构筑物外壁与燃气管道外壁的安全净距。……