油轮 “钻石”的FPSO改装设计

肖志勇

(大连中远船务工程有限公司，辽宁 大连 116113)

FPSO(Floating Production Storage and Offloading)是海上浮式生产储卸油装置，它是海洋石油开采的重要装备。20世纪90年代以前，大部分FPSO由旧油轮改装而成。21世纪初以来，兴起了新建大型FPSO的世界潮流，但旧油轮改装仍是FPSO的重要来源之一。对于开采期短的油田 (寿命在20年之内)，选择合适的、便宜的旧油轮改装成FPSO仍是一种经济可取的方案。本文以油轮“钻石”为例，介绍FPSO的改装设计。

1 目标油轮的选取

选择合适的旧油轮是FPSO改装设计的基础。首先要根据油田的日产量、油田的海况和运输油轮的载重量来确定旧油轮吨位大小，如采用内转塔式单点系泊系统，在考虑旧油轮吨位时，应适当加大旧油轮吨位，以备扣除舱容去安装内转塔的系泊装置。再根据各方面的资料查取几艘比较合适的油轮，然后组织考察、查看详细资料、进行价格对比分析之后，根据船龄、船况、设备状况和价格等各方面因素综合考虑，选择一艘旧油轮作为改装的目标油轮。目标油轮是FPSO改装方案的重要基础，旧油轮改装方案论证时，方案的可行与否主要视其与新建FPSO的经济性对比。

改装FPSO的用户是巴西石油公司，工作海域为巴西GUARA油田，使用寿命20年 (其间无需进坞检修)。最终选择“钻石”轮 (RADIANT JEWEL)作为目标油轮。 “钻石”轮的主要参数为:船长332 m，船宽58m，船高31 m，吃水22 m，载重量30万t，1992年建造，ABS船级。

目标油轮确定为“钻石”轮后，必须要获得“钻石”轮尽可能详细的设计资料。获得的“钻石”轮设计资料主要有:初始的设计完工图纸资料;运营过程中的记录及坞修、改造等图纸资料;总布置图;基本结构图;装载手册;舱容表;主要机电设备参数等等。……