编读互动

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关于“摩托妈妈”的随想

在温州打工5年，梦见在重庆的6岁儿子全身是血与老鼠争食而不安，独自骑着摩托车6天狂奔2000多公里归家探子……一位年轻母亲未加思考的“本能”之举，让我们感受到了母亲的坚强勇敢。对于一个正在转型中的社会，人间真情是最牢固的纽带。然而仅有对原始之爱的感动唏嘘，而无良性运转的制度设计，原始冲动的壮举很可能露出它冲撞无序的负面。在“民工潮”兴起20多年之后，各个地方早应放开襟抱，不将“融入”单当成口号，而要在医疗、社会保障和子女教育等方面切实给予他们同城待遇，让更多外来务工人员不再一味无根无梢地继续“外来”、“流动”。

（姜泓冰）

降低高速公路收费有利民生

日前召开的2011年中国物流发展报告会上，交通部综合司副司长蔡玉贺透露，交通部正在研究公路收费标准和体系，现行收费公路最高收费年限的30年标准可能会延长，同时收费的标准将下降。据介绍国外很多收费公路收费期限为90年甚至100年，中国目前收费公路最长的年限是30年。如果延长到100年，那么收费将降到目前的不到1/3，也就是说中国高速公路收费在目前标准上有2/3的降低空间。这将大大降低高速费用和物流成本，对经济协调发展和抑制通胀保民生都非常有利。如果占运输成本比例畸高的高油价也进行大幅降价，那么，对中国经济、民生都更加有利。

（余丰慧）

“站票”是不是当享受“站价”

春运客流高峰再现，许多买不到卧铺或座位票的旅客不得不接受这样一个延续多年的现实:花与座票同样的价钱，买一张站票上车。