桥梁全寿命设计有关问题的探讨

戴万江 陈 飞

（中国公路工程咨询集团有限公司1） 北京 100097） （嘉兴学院建筑工程学院2） 嘉兴 314001）

全寿命设计方法将“全寿命性能设计”的概念引入桥梁设计、施工和维护管理的工程实践中，将会使桥梁寿命期的服务水平和长期投资控制得到更有力和更全面的保证，也会使人们对桥梁的功能和性能状况的认识提升到一个更高的高度，并使寿命周期内的成本花费更加合理，符合桥梁建设以人为本、节约资源的科学发展要求，因而有长远的理论和工程价值.全寿命桥梁设计方法的创新将是21世纪桥梁可持续发展和技术进步的一个重要标志.

从经济方面考虑，以桥梁服务水平为约束条件，以寿命周期成本总值最小为目标是桥梁全寿命设计新的理念.它是以最小的全寿命投入，获取最优的桥梁长期服务水平这一性能为目标的设计方法.该方法的实现不但能降低桥梁寿命周期总投入，而且将大大提高社会及公众的满意度.

从寿命周期内的性能指标上讲，全寿命设计研究的主要目的之一就是建立定量的理论分析方法，以计算和判定结构的耐久性能，从而人为地设计结构的耐久能力、控制结构的老化过程、预测结构的全寿命使用性能.对在役桥梁结构的耐久性评估，一方面可以揭示潜在的危险，为业主提供准确的信息以便及时做出维修加固或拆除的决策，避免重大事故的发生；另一方面，其研究成果可以直接用于指导桥梁……