车站助理值班员工作组织优化的实践与思考

滕 勇

（西安铁路职业技术学院 科研处，陕西 西安 710014）

车站助理值班员工作组织优化的实践与思考

滕 勇

（西安铁路职业技术学院 科研处，陕西 西安 710014）

在分析车站助理值班员作业现状的基础上，西安铁路局经过岗位组织优化，逐步撤销部分车站助理值班员岗位，制定了有关车站的接发列车作业办法。西安铁路局的探索实践说明撤销车站助理值班员岗位是可行的，但同时要做好车站接发列车作业方式的整顿和统一，以及有关岗位的配套工作，并提出优化车站助理值班员岗位的建议方案。

车站；助理值班员；接发列车作业；西安铁路局

传统的铁路行车组织工作中，车站助理值班员的工作是接发列车作业中一项重要内容。然而，随着列车运行速度的大幅度提高，车站助理值班员人工监视列车运行的作业环节日趋形式化。因此，在一定范围和条件下，优化车站助理值班员的工作，逐步撤销人工监视列车运行环节，是优化运输组织方式、压缩运输成本和提高运输效率的有效手段之一。近年来，西安铁路局对车站助理值班员的工作组织优化进行了有益的探索，取得了较好的效果。

1 车站助理值班员作业现状

1.1 接发列车作业岗位设置情况

接发列车作业人员一般由车站值班员、车站助理值班员和信号员组成[1]。例如，西安铁路局管内的宝中、宁西、西康、咸铜、阳安等单线区段，车站每班设有车站值班员和车站助理值班员各1名，陇海线、宝成 (阳平关—广元) 等双线或多线区段，车站每班设有1名车站值班员和 2～3 名助理值班员，在技术站和作业量较大的中间站还设有信号员，分车场的车站和多站台的客运站则助理值班员更多。……