广西高铁铝土矿烧结可行性研究

时国松,方觉,杨改彦,辛红艳,高艳甲

(河北联合大学冶金与能源学院,河北 唐山0630009)

0 引 言

广西高铁三水铝石型铝土矿属于特殊矿种,由表1可明显看出,其铁和铝含量都不高,铝硅比也很低,烧损大。虽然矿石中铁的品位高于普通铝土矿,但还远没有达到合格铁矿的边界品位,铝的品位也没有达到目前氧化铝经济生产的工艺要求。因此,使用该矿进行单纯的冶铝或冶铁是没有经济效益可言的,必须实现铁铝综合利用才有工业利用价值。要达到铝铁的综合利用,必需使高炉炉渣中尽量多的产生适于冶铝的12CaO◦7A l2O3。而炉料中SiO2的酸性较A l2O3强得多,CaO会优先与SiO2结合,生成正硅酸钙2CaO◦SiO2,剩余的CaO才会参与12CaO◦7A l2 O3的形成。若使用普通碱度的烧结矿,就要在高炉中加入大量的石灰石,而石灰石直接入炉会吸收大量的热量,致使焦比过高。为达到降低焦比的目的,在高炉冶炼和烧结工艺能够接受的范围内尽量提高烧结矿的碱度,以减少直接入炉的石灰石量。为此,本文对该矿石的烧结性能进行了研究。

表1 矿石成分/%

1 试验设备及方法

设备主要由可控高温电炉、烧结杯、自动升降系统、密封碳化硅管组成,其主体结构如图1所示。

试验方法:设定电炉的升温曲线和恒温温度;配料,用小型圆盘造球机将原料混匀并制粒(Φ0.5 mm～Φ3mm);把混匀的原料装入小烧结杯(用碳化硅制成,耐温度骤变,可重复使用)中,轻轻压实,料层高150 mm左右;将装满原料的小烧结杯置于升降装置的碳化硅管上部,并用……