非车辆专业的汽车类课程体系与教学方法探析

唐焱，黄伟，蒋占四

(桂林电子科技大学机电工程学院，广西 桂林 541004)

非车辆专业的汽车类课程体系与教学方法探析

唐焱，黄伟，蒋占四

(桂林电子科技大学机电工程学院，广西 桂林 541004)

根据我国汽车应用大环境对汽车专业知识的需求，优化重组汽车常识、汽车结构、汽车控制技术基础理论，以现代汽车理念、经典构造、前沿技术、应用经济规律为核心内容，结合驾驶、维修等实践教学，构建简洁实用的非专业汽车课程教学体系。

非车辆工程专业；课程体系；教学方法

随着21世纪我国汽车工业的崛起，道路交通以其灵活、方便、快捷的特点，成为我国现代运输最重要的方式之一。汽车应用已深入社会各行各业，带动了材料、制造、运输、服务、教育等行业的迅速发展，解决了大批社会人员就业问题[1]，也成为工科各专业毕业生发展的重要领域。针对目前汽车生产及其应用大环境对相关人才的需求，结合桂林电子科技大学的优势教学资源，在总结多年汽车专业教学经验的基础上，以汽车文化[2]、基础理论[3～4]、典型结构、计算机控制为核心内容[5]，构建了非车辆工程专业汽车类课程教学体系。

1 课程体系教学目标

当今汽车技术，以品质、环保为重要特征，进入智能化、网络化时代，中国2010年上半年汽车产量超过千万辆，成为全球最大的汽车生产和使用市场。由于全国汽车保有量急剧上升，以及车辆应用中对交通安全、环境污染、能源消耗等指标的日益提升，导致对具有一定汽车专业知识的相关专业应用型人才的大量需求，技术领域体现为两个方面：

其一，涉及汽车生产、售后服务、车辆运用与管理、车辆维修与更新等全过程；

其二，涉及车源、车种、服务对象、营业规模、作业形式等。

本课程体系针对非车辆工程理工科本科专业设置，培养相关专业学习者从事汽车行业工作的能力。根据学习者个人不同专业条件和实际需求，课程教学将达到的目的，分述如下：

1.1 揭示现代汽车结构与控制技术的一般规律

针对性组合课程教学内容，充分发挥多媒体优势，结合实物展示及现场实践，优化教学手段，从专业层次上传授汽车原理与结构、现代汽车控制技术等知识。通过揭示汽车产品“需求→结构→功能→控制→实现”的设计规律，增强学习者触类旁通的能力，为交通、机械、电气、建筑等本科专业学生在车辆制造、汽车鉴定、汽车维修等行业的发展构建就业和再学习基础。

1.2 运用技术经济分析手段促进汽车应用效益

市场经济条件下获取群车应用的经济效益，是当前非专业汽车类课程教学的重要方向之一，也是相关专业学习者将来从事交通运输行业经济活动的重要基础。

课程教学以汽车技术经济分析为主线，阐述汽车应用业技术、经济、法规的关联性，正确理解汽车性能参数及其评价指标体系，与汽车应用过程一般经济原理的辩证关系，引导学习者逐步掌握和运用技术经济分析的方法，进行汽车运输营业在投资、车辆管理、车辆更新等方面的决策。

2 非车辆工程专业汽车课程体系

根据上述教学目标和不同专业培养计划要求，结合教研室现有教学资源，组织开设非车辆工程专业汽车类课程3门共5种学时，以16、32、48少学时设置，课程性质分为公共选修、专业任选、专业限选3类，以满足各层次学习者需求。

本课程体系，是在深入研究国内外相关院校汽车课程教学，以及对国内汽车市场调查的基础上建立的，旨在加强工科高等院校毕业生在汽车生产、应用领域的就业竞争能力，开设课程之间的关系及培养目标见图1。

图1 开设课程之间的关系及培养目标图

3 教学方法研究与实践

汽车类课程内容涉及行业面广，专业化程度高，教学对象差异大，先进有效的教学方法是确保教学效果的关键。

3.1 多媒体教学

运用现代多媒体手段，是实现少课时、大信息量教学的基本途径。通过总结多年教学经验，根据课程教学内容特色和教学目标，针对性制作高水平课件。

合理组织文字、图形、视频、三维运动模型等资料，直观展示汽车及其部件的设计、装配、运行、控制实现等过程，充分发挥学习者想象丰富的优势，有效弥补在校学生对实体感性认识的不足。三维动画模型是原理与结构的综合视觉表示，可根据需要将汽车各个总成分解为若干独立运动机构。图2所示为同步配气原理与气门结构等。

三维动画模型是原理与结构的综合视觉表示，可根据需要将汽车各个总成分解为若干独立运动机构。图2所示为同步配气原理与气门结构等。

图2 同步配气原理与气门结构图

由于实用的发动输出轴正常转速在3000 r/min左右，整体结构及运动关系复杂，对实物的观察难以达到学习目的，因此将其分解成两个独立部分演示，有利于初学者观察、理解。课程体系共设计了差动机构、转向机构、制动机构等三维动画模型16幅，是提高教学效率的重要措施。

3.2 实践教学

合理安排课程实验，是对理论教学的重要补充。针对汽车课程的实践性，48学时《汽车原理与结构》安排了8学时实验教学，具体内容包括整车观摩和汽车总成装拆。

（1）整车实物模型。实验室配备1:1桑塔纳2000型全透明可驾整台轿车模型。模型车结构采用多种颜色透明有机玻璃材料制造，运动件为工程塑料，能直接观测内部运动构件之间相对运动和功能关系。通过运行演示，学习者可清楚观察汽车内部各总成机构的运动状态，有助于理解对汽车结构功能的实现。另外，整车模型还具备看、摸、拆卸等功能。

（2）部件装拆实验。实验室配备部分汽车重要总成模型，如四缸汽油发动机总成、东风EQ1090货车变速箱总成和差动器总成等。模型按实物比例0.6:1全工程塑料制造，具有质量小、结构逼真、运动灵活、装拆方便的特点，是理论课程学习之后的重要实践项目。通过对汽车重要部件的装拆操作，学习者能感受汽车生产、维修的现场气氛，加深对相关结构设计及功能实现的了解。

3.3 汽车驾驶实习

《汽车驾驶实习》是我校交通工程专业必修的实践课，为期两周。实习导师由理论教师、驾驶专职教练、机械维修人员组成，实习过程分操作理论及原地驾驶、场地驾驶、公路驾驶三个阶段。驾驶实习的目标是：

（1）熟悉车辆驾驶程序，建立良好车感；

（2）观察专职教练、维修工处理偶发事件，提高汽车使用应变能力；

（3）实践过程有目的、针对性地查询汽车资料，弥补课程理论教学时间的不足。

由于培养计划、教学时间、费用来源等客观原因，目前《汽车驾驶实习》暂不对其他专业学习者开放。

4 结束语

《非车辆工程专业汽车课程教学体系构建》充分发挥了学校现有师资、实验室等资源优势，有效解决了汽车课程教学中少课时、多内容的矛盾，具有内容全面、多点深入的特点。

[1]王望予.汽车设计[M].北京：机械工业出版社，2006.

[2]胡 宁，范钦满.汽车文化[M].北京：北京理工大学出版社，2007.

[3]刘大维.汽车工程概论[M].北京：机械工业出版社，2004.

[4]许洪国.汽车运用工程基础[M].北京：清华大学出版社，2004.

[5]司利增.汽车计算机控制[M].北京：机械工业出版社，2007.

Research and Practice on the Automotive Curriculum System and Teaching Method for Non-Vehicle Engineering Major

TANG Yan,HUANG Wei,JIANG Zhan-si
（School of Mechanical&Electrical Engineering,Guil in University of Electronic Technology,Guilin Guangxi541004，China）

According to traffic,mechanical,electrical,construction,management,and other undergraduate professional expertise on the needs of automotive,auto knowledge,the vehicle's structure and control technology,automobiles based on the use of content,combined with modern concept car,the typical structure of vehicles,automotive latest theory,applications economic laws,and optimize the curriculum and teaching methods,and build scientific and practical teaching system.

non-vehicle engineering major;curriculum system;teaching method

G642.4

B

1672-545X（2011）08-0224-03

2011-05-08

唐 焱（1962—），男，广西桂林人，副教授，硕士生导师，长期从事高校教学与科研工作，主要研究方向为现代制造技术、车辆工程。