重庆嘉悦大桥Y形钢主塔吊装施工技术

刘太明，朱光华

（重庆桥梁工程有限责任公司重庆400060）

重庆嘉悦大桥Y形钢主塔吊装施工技术

刘太明，朱光华

（重庆桥梁工程有限责任公司重庆400060）

1 工程概况

重庆嘉悦大桥为主跨250m的矮塔斜拉桥，大桥主塔高度126m，外观为Y型，双肢间距约60m，单肢外倾角度为220。上塔柱有索区为钢混凝土结构，采用钢锚箱代替传统的塔柱拉索区锚固段环向预应力，索区钢锚箱根据拉索分为13节段，每段钢锚箱为箱体结构，位于塔柱内壁，设计吊装重量约14t，箱宽1.6m，长4.4m，高1.6m。

图1 嘉悦大桥

2 方案比选

针对钢锚箱的吊装提出了多种方案，最后认为可行的方案有以下三种。

一是大塔吊方案。在0#节段上布置两台250t以上的大塔吊。优点是施工安全，操作简单；缺点是设备通用性差，费用昂贵，经济性差。

二是门架方案。在0#节段上拼装万能杆件吊装门架，门架上再敷设吊重及行走系统。优点是节约成本；缺点是悬臂太大，高空拼装难度大，有一定风险，且工期较长。

三是塔式桅杆吊机方案。在第二种方案基础上进行优化，用桅杆吊机替代门架大悬臂。优点是费用合理，节约工期；缺点是由于钢锚箱需要由上游转移至下游，操作稍复杂。

经过比较，方案一费用高，经济性差；而方案二施工难度大及安全性差；方案三是方案一和方案二的折衷，工期上和经济上都是可以接受的，结构安装难度也不大，为最终采用方案。

3 方案设计

利用已浇筑的0号块主梁,在其上拼装万能杆件塔架,作为桅杆吊机安装平台，其意义在于增加桅杆吊机高度，使其满足最高一段钢锚箱的吊装要求。……