梅西互通立交方案设计

潘 红

1 概述

济南至广州国家高速公路平远(赣粤界)至兴宁段高速公路(以下简称平兴高速公路)是济南至广州国家高速公路的组成部分，位于广东省的粤东北山区梅州市境内，起于梅州平远县(赣粤界)，经平远和兴宁，接已建成的梅河高速公路。济南至广州国家高速公路(G35)是国家规划的“7918”高速公路网中的第四纵，路线起于山东省济南市，经山东的菏泽，河南的商丘，安徽的阜阳、六安、安庆，江西的景德镇、鹰潭、南城、瑞金，广东的河源，终于广州市，它将胶东半岛经济区、我国的中部地区与珠三角经济区紧密地连接起来，是我国南北向的主要公路通道之一。

平兴高速公路为双向四车道，路基宽26.0m，其中中央分隔带宽2 m，硬路肩宽3 m。主线设计速度为100 km/h，梅西互通位于平兴高速主线K43+373处，地处梅县龙虎煤矿附近，周边有丰富的煤矿资源，与县道X010连接，服务于梅西镇、石坑镇及周边地区的交通流。

2 方案设计

2.1 工程概况

梅西互通立交位于梅西镇的石篆村，互通立交东、西、南侧为低矮山岭，北侧为村落，中部为平凹地，地貌以低缓丘陵为主，局部为河流谷地，立交与县道X010通过梅西连接线相连接，为梅西镇的车辆通过县道X010上下高速公路的出入口。

2.2 地形、地貌等自然条件

路线区走廊带属粤东北低山—丘陵区与盆地相间地貌，地势总体为北高南低，地形起伏较大。本立交范围内地貌类型主要为低山—丘陵区，山体走向受构造和岩性控制，多为北东向和北北东向，主要由变质岩和花岗岩及“红层”组成，立交区域地面高程一般在175m～265m，山坡自然坡角多15°～25°。……