苏州轨道交通一号线车辆段与综合维修基地总平面布置方案研究

王 宇

苏州轨道交通有限公司，江苏 苏州 215006

1 段址选定

天平车辆段与综合基地处于苏州市吴中区木渎镇天平村行政辖区范围内，地块呈狭长方形，东西宽约300m，南北长约900m。用地界内地势平坦，地面平均标高为3.8 m左右，以农田为主，工程地质条件、水文地质条件、与城市道路交通的衔接条件均较好。

2 总平面布置方案概述

本方案段内运用库和联合车库为尽头式，运用库与联合车库呈纵列式布局。房屋布置按功能分区，运用库布置在车辆段的北端，与规划玉山路相邻。联合车库布设于车辆段的中部，位于出入段线及车辆段的咽喉区西侧。办公生活房屋集中布置于车辆段中部咽喉区东侧，与规划经二路相邻。综合基地及物质总库布置于联合车库的南端，有单独的出入口与竹园路相通。工程车与调机库合并设置，布置于联合车库的南端，压缩空气站、动调试验间等辅助房屋布置于运用库和联合车库之间。

洗车线及镟轮线设计为贯通式，靠近车辆段头部的出入段线东侧，两端皆从出入段线上出岔。试车线设于车辆段最西侧，长约1237m，与向阳河相邻。于运用库和联合车库的头部各设牵出线一条，以满足段内调车作业的需要。另外，还布置了材料线以供材料和设备的装卸和运输。平板车停放线布置在运用库西侧。

总平面布置图见图1。

图1 天平车辆段与综合基地方案平面示意图

3 厂房组合

车辆段厂房由一座尽头式运用库和一座尽头式联合车库组成，两库呈纵列式布置。……