基于物质减量化的公路工程

赵 康

(南京林业大学土木工程学院，南京210037)

公路网是国民经济和社会发展的基础性设施和先导性设施，对经济社会的发展意义重大。

到2008年底，全国公路总里程已达368.4万km(含村道168.9万 km)，高速公路达6.03万km。根据规划，到2020年，全国公路总里程将达到300万km以上 (不含村道)，其中高速公路10万km左右［1］。公路工程点多、线长，影响范围广泛，是一项资源消耗多，环境影响大的工程。大规模的公路建设必然会对资源和环境产生较大的压力，因此，公路建设是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域，是实现经济和社会可持续发展的重要组成部分。

物质减量化是工业生态学研究的一个重要领域，其基本思想是以最小的资源投入产出最大量的产品同时产生最小量的废品，即在消耗同样多的、甚至更少的物质的基础上获得更多的产品和服务［2］。物质减量化理论认为:如果人类在世界人口增长迅速的情况下，既想享有高水平的生活，又想把对环境的影响降低到最小限度，那么只有在同样多的、甚至更少的物质基础上获得更多的产品与服务［3］。

尽管物质减量化主要针对的是工业领域，但其所提供的基本思想和理念对公路工程领域也有较大的借鉴意义。

1 物质减量化的基本理论

1.1 物质减量化的概念

物质减量化英文名称为“dematerialization”，这个术语20世纪80年代被提出，意为非物质化、去物质化和物质减量化，是指在生产过程中单位经济产出所消耗的物质材料或产生的废弃物量的绝对(或相对)减少［2］。……