阿俊

伦敦,1935年9月的一个雨天。一个身材矮小的英国女人匆匆地下了公共汽车。她开始四处寻找要去拜访的地方,但横竖没找到。在雨中,她来回跑了不知多少冤枉路,当她终于找到东道主家时,手里的鲜花已经湿漉不堪,人也如落汤鸡一般。
餐厅内,客人们早已开始吃晚餐。小女人的出现让话题一时都转到伦敦交通上。有来客说:“要在伦敦不迷路,最好是坐出租车。”小女人听了这话只能苦笑。正所谓有钱人碰上挨饿的人,问:“为什么不吃肉?”
这位冒着大雨来访的小女人名叫菲莉丝·皮尔萨尔,在伦敦以画肖像为生。这一年她29岁。由于这次难堪的出访,第二天一大早菲莉丝便去买了伦敦地图。但令她失望的是,伦敦最新版地图的最后一次勘查是在1919年,距当时已有16年。1919年版的地图没有索引,没有公交路线,更没有门牌号码。要在偌大的伦敦找一条街,花时间不算,有些街根本找不到。菲莉丝看着那份过时的地图,久久地沉思着。在她的脑海里酝酿着一个大胆的计划:她要给伦敦制作一幅全新的地图。她要把伦敦的每一条街都在地图上标明,使之易查易找。于是伦敦交通史乃至世界交通史上的一次决定性事件,由此拉开了序幕。
菲莉丝面对的是超大的劳动量。粗略计算,她要测量伦敦的32000条街道,步行3000英里(约4828公里)。仅仅这些数字就足以吓倒许多人。但菲莉丝说干就干,独自一人开始了史无前例的测量工作。她要用自己的双脚走遍整个伦敦的大街小巷。……