乔学利
(济南铁路局 济南西站,山东 济南 250117)
近几年,我国铁路运输呈现出“高速、重载和高密度”的行车组织方式。在运输过程中,如果因货物装载发生“三重一超一落”问题或其他原因 (调车冲撞、施工影响等),将严重危及运输安全。
为了更好地实行负责运输,服务于企业,铁路推出了保价运输产品。如果因铁路的过失造成货物损坏、灭失等事故,铁路将给予企业一定的补偿,以塑造、维护铁路保价运输品牌形象;在赔付的同时,铁路要认真分析、查找造成行车、货运事故的根源,查漏补缺,确保运输安全畅通。以下就如何加强货物装载加固等安全基础工作,消除影响货物保价运输安全的因素,防范、减少货运事故的发生进行分析和探讨。
(1)匿报、谎报品名运输。托运人托运货物时受利益驱动,有时为逃避铁路危险货物运输资质审查和安全监管,在熟悉货物品名和危险性的情况下,向不具备资质的到站和收货人匿报、谎报货物品名发送危险货物,车站在承运货物运输时,如果未认真检查确认货物品名、性质、包装、运输条件等项目,发生匿报品名运输,会给运输安全带来巨大隐患,易造成行车、货运事故发生。
(2)货物装载加固因素。货物运输装载加固的基本要求是:货物均衡、稳定、合理地分布在货车上,不超载、不偏载、不偏重、不集重;能够经受正常调车作业及列车运行中所产生各种力的作用,在运输过程中,不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。……