速度与秩序

荣筱菁

纽约的火车时速只有80英里（128公里），慢到可以在擦着水边、没有围栏的低轨上安全行路，可以把路边的风景细致地镶在车窗里，可以让你在平缓而规律的轻轻摇摆中做一场江上泛舟的白日梦。

一位美国朋友去了趟中国，坐了往返于北京和天津之间时速350公里的高速列车之后，产生了严重的危机感，“跟中国的火车比，美国的火车简直是个笑话。”

美国要想在速度上和中国过招，基本没有胜出的可能。从小处看，这里买房子走完正常的手续最少需要半年；想去诊所看感冒，病好了都可能还没等到预约的排期。从大处看，这里的世贸大楼遗址重建在9·11过去快9个年头的时候还在纸上谈兵。

海外的中国人，把中国和美国这么比一下，没理由不心潮澎湃。不过，中国的快和美国的慢也许不能单纯地用速度衡量和比较，或者说在这个比较中，一些比速度更重要的因素被忽略了。

如果只比速度，在高速路上不理会震天的喇叭，像詹姆斯·邦德一样左闪右绕、侧超横插勇往直前的司机们；景点售票处前水泄不通的队伍里，前心已经贴到别人的后背还在往前推的游人们；汽车到站时卷起袖筒张开手臂，拿出拼个你死我活架势的乘客们；那些几分钟就把别人的房子夷为平地的开发商们，他们算不算“中国速度”的一部分？

那些在残疾人要上车时，耐心地等司机放下升降机又帮轮椅系好安全带的公交乘客们；那些在失业金申领处心急如焚、却老老实实站在黄线后等前面的人离开才走到窗口去的人；……