基于航空货运网络结构的城市层级分析

党亚茹，彭丽娜

（中国民航大学a.民航科教评估中心；b.经济与管理学院，天津300300）

基于航空货运网络结构的城市层级分析

党亚茹a，彭丽娜b

（中国民航大学a.民航科教评估中心；b.经济与管理学院，天津300300）

航空货运网络是影响城市层级结构的重要因素之一，对其进行量化分析具有十分重要的理论和现实意义。根据2002—2008年中国航空货运数据库构建的中国航空货运网络，运用复杂网络分析的测度方法，以城市航空货运量比例为依据，将中国航空货运网络分成初始层级网络、中级层级网络和核心层级网络3个层次。基于航空货运网络视角，将中国通航城市分成核心、中级和边缘城市3类层级。通过对平均路径长度、聚类系数、度分布、密度等网络特征的分析，证明了3个层级城市所在的网络都具有小世界和无标度特性，研究表明中国城市层级结构具有金字塔特性，分布严重不均匀，值得关注。

城市层级；货运网络；小世界；无标度；不均匀

城市层级指城市各组成要素间关系和作用形式所处的程度。航空货运是航空运输的一个重要方面，随着全球经济和航空运输的飞跃式发展，航空货运在城市间的相互作用和所处的地位显得越发重要，已成为货运流通的重要途径和影响城市层级的重要因素，并作为研究城市层级的一个较为独特的视角，日益受到重视[1-9]。航空港代表城市对外网络连接关系的空中门户，由航空港和航线构建的航线货运网络代表了城市间的空间可达性，直接反映城市间的交易流、资源流和连通度；……