液化气船上层建筑整体吊装有限元强度分析

郭 维

(江苏现代造船技术有限公司，江苏镇江 212003)

液化气船上层建筑整体吊装有限元强度分析

郭 维

(江苏现代造船技术有限公司，江苏镇江 212003)

以12 000 m3液化气船的上层建筑为例，对上层建筑在吊装过程中的吊点选择、吊耳形式的设计和上层建筑的变形控制进行有限元计算分析，根据计算结果对船体局部的结构、材料规格和制作安装工艺进行调整，以确保吊装的安全性。

整体吊装;上层建筑;吊耳;有限元

0 引言

作为清洁能源之一的液化石油气(简称LPG)在我国有相当大的市场，需求快速增长。我国LPG年消费量由20世纪90年代初的约250万t增至2004年的2 012万t，已成为继美国、日本之后世界第3大LPG消费国。

LPG船主要用来运输以丙烷和丁烷为主要成分的石油碳氢化合物，也包括丙烯和丁烯及其他一些化工产品，近年来乙烯和氨也列入其运输范围。LPG船因其特殊用途而产生了多方面的特殊要求，因而其建造难度大，是代表当今世界造船技术水平的高技术、高附加值船舶。而上层建筑整体吊装方案，是提高上层建筑区域的预舾装率，缩短船舶的船台建造、系泊试验周期的较有效的方法之一，但实际建造时却有一定难度。通常船舶在详细设计前是不考虑建造方案的，因此，上层建筑的强度是按照普通设计来确定的。在实际建造中，根据其基本条件进行必要的强度计算，就显得非常重要。计算时要考虑起重能力以及安全系数，吊点的选择、吊耳的形式、吊点区域的结构加强、吊装定位装置的设置等。……