大型板装配拼接节点试验研究

操礼林 李爱群 谢洪恩 林日长 焦常科潘志宏 杜定发 秦道益 金来建 沈顺高

(1东南大学混凝土与预应力混凝土结构教育部重点实验室，南京210096)(2江苏大学土木工程系，镇江212013)(3江苏科技大学土木工程与建筑学院，镇江212003)(

4中国航空规划建设发展有限公司，北京100120)

某大型风洞筒体采用大型预制板装配拼接设计，而传统的预制板拼缝连接方式具有有限的内力传递性能［1-7］，不能满足该大型预制装配结构的工作性能要求.为此，提出了大型预制板横向及纵向连接的新型节点，本文仅介绍横向连接的新型节点，其构造方案为:在每块预制板端头预埋具有一定间距的U型钢筋环片，装配时将相邻2块预制板U型钢筋环片交错咬合对接，并在拼接形成的节点中心区插入直径36 mm的圆钢棒，最后在拼接节点区后浇高强灌浆料实现预制板的横向拼接装配.

为系统研究确定由该新型拼接节点装配而成的板试件的基本受力性能，采取截取风洞筒体预制板件有代表性的局部进行1∶1的板试件破坏试验.通过试验，对采用此横向拼接节点试件的强度、刚度和正常使用性能进行测试，从中总结出相应的特征和规律，并对理论计算工作起到验证作用.共完成9根试件的静力加载试验，研究装配拼接后的板试件在弯矩及剪力、轴向拉力作用下的破坏形态、极限承载力和裂缝的发生发展情况，以及该新型横向连接技术是否可靠、安全并能保证节点有效地传递弯……