水文测量中桥测流量精度的分析研究

赵东辉，耿 郁，刘 建

(1.吉林省水文水资源局通化分局，吉林 通化 134000;2.吉林省水文水资源局吉林分局，吉林 吉林 132000)

随着水文站队结合方式的深入，巡测方式得到了进一步普及。用巡测车在桥上测流，既可以提高工作效率，同时又扩大了资料收集范围，提高了巡测机动能力，促进了水文工作向深度和广度发展。因此对桥测流量精度进行科学的分析研究，对水文测验有着广泛的现实意义。在通化地区对梅河口(梅)、梅河口(二)和朝阳镇(二)三个水文站进行桥测试验，由于这三个水文站都设在辉发河上，河流特性相似，桥梁构造相同，因此通过桥型的选择，桥墩对流速的影响，桥测与其它流量测验方式的对比分析，对桥测流量的精度进行分析研究。

1 桥型的选择

用巡测车进行桥测，按照《水文巡测规范》(SL195－97)要求，较为理想的桥型一般是选择桥墩较小、跨度较大的公路桥，且“宜选择圆形(双柱型)、圆端(头)形墩的桥梁”。在现行桥梁中，选用钢筋混凝土双管板梁公路桥较为适宜。由于这种桥的桥面板一般伸出桥墩2m左右，较为有利于桥测断面的布设。考虑到流速的因素，桥测断面一般选在桥的上游，并宜在“桥墩上游2～5m范围内水流较平稳处”。按照这一要求，若桥面离开桥墩的距离2～5m，则断面设在桥外0～3m即可。选择这个距离的好处是桥测工具的悬臂不致过长，测量起来较为方便，安全系数也更大一些。

2 桥墩对水流流速的影响

天然水流通过桥梁时，流速必然要受到桥墩的阻水影响。……