高空T构桥墩顶梁段施工技术

杨平波

（山西省交通科学研究院，山西 太原 030006）

1 工程概况

某特大桥跨越黄河两岸，连接秦晋两省。主桥为75+4×120+75=630 m六跨预应力混凝土刚构－连续梁组合桥。墩顶梁段由0#、1#块段合成，梁长12 m，两端伸出悬臂长度3.5 m。6#、10#边跨墩墩梁为铰接连接，7#～9#墩墩梁为刚性固接。墩顶梁段截面形式为单箱单室箱梁结构，箱室内有横隔板，梁高6.6 m，底板宽6.5m，顶板宽12m，腹板厚度70c m，底板厚度由150～65cm变化，顶板厚度0#段50cm，1#段28cm。箱梁采用三向预应力体系：纵向采用16－7 Φ5钢绞线钢束，横向3-7 Φ5钢绞线钢束,竖向采用Φj 32高强精轧螺纹钢筋。梁段混凝土标号为C 50，每个梁段混凝土方量291 m3，重756 t。

本桥主墩墩身为5 m×6.5 m单肢空心薄壁结构柔性墩，最大墩高66 m，梁段两端伸出墩身悬臂长度达3.5 m，如此大的悬臂长度比同一般同类桥型结构比较少见，故此结构的墩顶梁段对施工承重托架的设计提出更高的要求。

2 施工方案选择

对于高空T构桥的墩顶梁段施工方法一般采取附着式托架法。根据本墩顶梁段的结构特征，并结合本单位以往在其他类似工程中的施工经验，通过常见的3种托架结构形式从受力安全、安拆操作方便安全性、经济效益等方面进行综合研究和比较（见表1），最后选用牛腿组合贝雷梁式托架。

表1 附着式托架结构形式比选

3 托架设计

托架作为墩顶梁段施工的承重体系和作业平台，主要承受由混凝土自重荷载、支架和模板的重量、机具和施工人员的重量、施工振动荷载，通过托架和牛腿传递到墩身上。考虑托架设计的承载能力……